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概述
該車利用豹1式坦克底盤發展而成，稱為bpz2型裝甲搶救車，有70的部件可與豹1坦克互換。1961年軍方提出戰術技術要求，1962年開始研製，1964年由容格&iddot;容根塔爾(jung junnthal)公司製造樣車，1966年由馬克公司投入批次生產，1968年正式裝備部隊。該車能完成下列任務：
1搶救因戰鬥行動和機械故障而喪失工作能力或淤陷的車輛；
2牽引喪失工作能力的車輛；
3更換發動機和炮塔之類的大部件；
4用推土鏟開路、排除障礙、挖掘壕溝和掩體；
5向其他車輛加油或從其他車輛放油。
結構特點
該車的主要裝置包括主絞盤、吊車、起重絞盤和推土鏟，均由液壓操縱。為了適應工程部隊在困難條件下工作，該車還配備電焊切割機、加放油裝置、導向滑輪、地鑽等輔助裝置。
1絞盤
主絞盤位於車輛中央底甲板的下方，結構緊湊，最大拉力為343kn(35000kgf)，加滑輪後拉力可提高1倍。絞盤的鼓輪由兩個葉片式液壓馬達透過正齒輪和傘輪和傘齒輪機構驅動，依靠兩級機械和調節馬達變速，可在較大範圍內改變繩速。放繩時由裝在車體前部的液壓調節機構使鋼繩保持必要的張力；收繩時靠液壓制動器保持所需張力。車首出繩孔的活門能防彈、防水，開關方便。
輔助絞盤位於車首右側，立式安裝，由葉片式液壓馬達透過蝸輪機構驅動。蝸輪機構的自鎖作用可以使吊起的重物停在任意位置而不需採用專門的制動器。
2吊車
單位臂吊車位於車體右前方，在行軍狀態時可向後折回。吊臂的俯仰角透過兩個防彈液壓作動筒來實現，能從水平位置升起72°。藉助液壓傳動和中間機構傳動機構，吊車能旋轉360°，迴轉速度靠調節發動機轉速來控制。吊臂水平前伸時可以吊起4300kg的重物。
3推土鏟
推土鏟用來進行推土作業和在絞盤牽引時作駐鋤，靠液壓作動筒升降。
效能資料
乘員4人
車重(帶備用動力裝置)
空車重39200〔39980〕kg
載荷39800〔40580〕kg
車長(駐鋤升起)7570〔7680〕
車寬3250
車高(含機槍)2700
車底距地高0440
履帶中心距2700
履頻寬550
履帶著地長4236
單位壓力814kpa
公路最大速度62k/h
行程
公路約850k
越野500k
燃料儲備1410l
涉水深21
用進氣筒3
爬坡度60
側傾坡度30
攀垂直牆高115〔088〕
越壕寬3
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