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刻制了螺旋膛線，同時發射尖頭柱體定裝炮彈，使炮彈射出後具有穩定的彈道，提高了命中精度，增大了射程；可以在炮臺包括陸戰掩體和軍艦服倉內裝填炮彈，既方便又安全。由於後裝炮具有較多的優越性，所以各國便競相研製。

中國生產的格魯森後膛行營炮

19世紀70年代前後，西方各國的冶金技術有了很大的發展。先是德國克虜伯鋼廠發明以坩鍋鑄造大鋼塊，能製造大口徑之鋼炮。克虜伯鋼炮在普法戰爭中大顯神威，聲名大振。戰後各國紛紛採用克虜伯鋼材製造火炮，使炮身質量明顯提高。與此同時，法國在1865年發明平爐煉鋼法後，也開始使用高質量的鋼

材製造炮身。英國在1878年由託馬斯改進了貝色馬1856年所創造的轉爐煉鋼法，降低了鋼的含磷量，製成的炮身不易碎裂。奧國則由馬卡梯斯少將於1874年發明瞭硬青銅炮。

克虜伯工廠內的巨型汽錘

在炮身的形制方面，克虜伯公司於1873年開始給德國軍隊所使用的火炮加裝被套(即筒緊炮身)，或者加鋼箍(即絲緊炮身)，使炮身的強度得到提高，抗壓能力增強。克虜伯火炮由此身價日高。

在閉鎖機方面，1873年克虜伯公司開始採用鎖栓式閉鎖機，1877年法國杜斑鳩少校發明斷隔螺式閉鎖機，並使用了壓縮緊塞具。這些新的炮門技術能更好地密封炮尾，承受火藥燃氣對膛底的巨大壓力，對提高火炮的射程和威力意義重大。

舊式後裝炮（架退炮）

這一時期火炮技術的最大進步在於制退復進器的發明，從而使管退炮取代了架退炮。19世紀中葉以前，一般火炮的炮身系透過耳軸與炮架相連線，即所謂剛性炮架。剛性炮架火炮發射時炮架受力大，炮管連同炮架整體後坐。因此，不得不把火炮設計得很笨重，造成在戰場上的機動困難。又因發射時整個火炮產生較大位移，重新復位和瞄準都很浪費時間，使發射速度受到很大影響。為瞭解決上述問題，火炮設計者嘗試著在炮管與底座之間安裝一個緩衝器，以減少火炮射擊時對炮架的作用力。經過長期摸索，到了19世紀90年代，火炮的制退復進機終於被創製出來。當時的制退復進機有兩種不同的型別：一是水壓彈簧式，二是水壓氣體式，二者的制退原理相同，但復進原理不相同。從後來實際使用的效果和影響看，水壓氣體式是更重要的。

速射炮（管退炮）

水壓氣體式制退復進機最早是由法國人莫阿於1897年首創的，先裝在75毫米野炮上。制退復進機分制退和復進兩部分。制退機由制退管、活塞及液體組成，制退管與炮身後端之連臂相連，火炮發射時，炮身帶動制退管後退，活塞一端之液體因受壓力，自漏口流至另一端，此時液體即發生一種抵抗力，以徐徐制止炮身後坐。復進機系利用氣體吸收後坐力之一部分，待後坐結束時，被壓縮之氣體，因其伸張將後坐體推至原位。這樣，透過制退復進機這個中介，炮管和炮架實現了彈性連線，既有利於減輕火炮的重量，又為提高發射速度創造了條件。這是火炮發展史上一個重大突破，它標誌著火炮從架退時代進入了管退時代。

第一門具有現代反後坐裝置的火炮，是由德維爾將軍、德波爾上樣和裡馬伊奧上尉3人組成的法國炮兵研製小組1897年發明的75毫米野戰炮。這門火炮所採用的長後坐原理本是德國人豪森內研究發明的專利，但德國軍隊拒絕採用這一專利。法國於1894年從豪森內手裡購買了這項專利，並根據它研製了具有液壓氣功式駐退復進裝置的炮架，稱之為彈性炮架。炮身安裝在彈性炮架上，可大大緩衝發射時的後坐力，使火炮不致移位，使發射速度和精度得到提高，並使火炮的重量得以減輕。彈性炮架的採用緩和了增大火炮威力與提高機