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五角大樓透露，海基x波段雷達系統承載平臺的行駛速度為每小時11公里左右，能經受風速達每小時200公里的狂風和&ldo;百年一遇&rdo;的海上雷暴襲擊。整個雷達系統總重量為5萬噸，從龍骨到雷達圓頂高達86米，主甲板寬70米，長119米，共有65名工作人員。如此巨型的反導雷達因無法穿越巴拿馬運河，將來從美國東部下水後，只能沿著美洲大陸海岸線迂迴駛往阿拉斯加。這種雷達系統功能強大，可對4000多公里外的目標進行精確掃描，能捕獲數千公里外棒球大小物體的運動情況。這一雷達系統所偵察到的資訊將被實時傳輸到位於美本土科羅拉多州的國家飛彈防禦系統指揮中心處理，並由後者決定是否下令部署在阿拉斯加和加利福尼亞的地空飛彈升空攔截。

相關資料顯示，全新的巨型海基x波段反導雷達是一種彈道飛彈目標跟蹤和識別系統，它採用高頻和最先進的雷達訊號處理技術，可有效向指揮部提供詳細的彈道飛彈跟蹤和識別資訊。上述雷達全重2000噸，由最現代化的相控陣天線構成，設有69632個多頻收發模組，雷達圓頂可旋轉。除反導功能外，這個新型雷達站還裝配有一體化戰鬥指揮控制和通訊系統、現代化的數字通訊終端、輔助通訊系統、發電站和其他雷達系統基礎設施。除了在本土積極部署遠端警戒雷達外，美軍還大力與日本進行飛彈防禦系統的聯合研究工作(主要是未來型海基&ldo;標準-3&rdo;攔截飛彈專案)，從而加快美日戰略一體化的程序，並讓日本充當美國飛彈防禦系統的&ldo;亞太地區排頭兵&rdo;。

日本方面強調，上述研究工作成功後，將使日本具備攔截彈道飛彈，以及有效識別敵方飛彈釋放反攔截誘餌彈的能力。現在，日本擁有美國生產的&ldo;愛國者先進能力-3&rdo;陸基防空系統和&ldo;標準-3&rdo;艦載戰區飛彈防禦系統。前者從低空至高空的反導防禦能力，後者則是近程和中程海上反導主力。 據悉，&ldo;標準-3&rdo;飛彈將於明年3月在夏威夷海域進行首次攔截試驗。美日兩國從1999年開始著手研究可從&ldo;宙斯盾&rdo;級戰艦上發射的海基反飛彈系統。目前正在進行中的開發內容主要包括下列四大技術關鍵：識別並跟蹤目標的紅外線探測器；保護彈頭避免因為空氣摩擦而發熱的&ldo;保護膜&rdo;；攔截飛彈第二級火箭的推進裝置；攔截並摧毀敵方彈道飛彈彈頭的動能彈頭。

根據日本防衛廳提供的彈道飛彈防禦系統構想，在預警雷達捕捉到敵方彈道飛彈發射資料後，將馬上計算出其發射角度、速度和可能的落地點。 此後，日方將首先發射海基&ldo;標準-3&rdo;飛彈騰空攔截，以期能在大氣層外擊落敵人的彈道飛彈；如果此舉未能奏效，那麼日本的陸基的&ldo;愛國者先進能力-3&rdo;飛彈將升空迎擊重新進入大氣層的彈道飛彈。在幫助日本開發飛彈的同時，美國還對日本新型&ldo;未來警戒管制雷達&rdo;表現出濃厚興趣。美軍方認為，儘管美國的預警衛星能發現並確認東亞任何國家發射的飛彈，但由於美軍在遠東地區缺乏固定雷達裝置，五角大樓難以確定上述飛彈的飛行軌道，而日本研究的新型雷達在這方面優勢明顯，因此美軍強烈要求與日本分享該型雷達所蒐集到的全部有價值情報。

第三卷 地面武器 俄羅斯生產出世界首款履帶式超級越野車

更新時間:2006-8-8 21:11:00 本章字數:649

俄羅斯生產出世界首款履帶式超級越野車

說起越野汽車，人們大腦裡可能會立即閃現出&ldo;四輪驅動&rdo;、&ldo;馬力強勁&rdo;等越野車的標準概念。而正是這些優