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第一架yf16原型機於73年12月出廠，74年2月首次試飛。f16生產型於1976年12月首飛，1978年底開始交付部隊使用。現已成為美國空軍的主力戰機之一。國外使用者包括比利時、丹麥、荷蘭、挪威、以色列、埃及、希臘、土耳其、巴基斯坦、南韓、泰國、新加坡等國家，而中國臺灣省也有訂購。難怪f16有&ldo;國際戰鬥機&rdo;之譽。

f16的外型據說是從50多種方案中挑選出來的，採用懸臂式的中單翼，平面幾何形狀為切角三角形。前緣有隨迎角和飛行速度的變化而自動下偏以改變機翼彎度的襟翼，採用這種設計可使飛機在大迎角是仍保持有效的升力係數，從而提高飛機的機動能力。後緣有全展長的襟副翼，既可象普通襟翼那樣起增加升力的作用，又可以左右差動進行橫向操縱。翼根前緣是大後掠角邊條，可改善大迎角時的氣動效能，同時可減輕飛機的結構重量。f16的外形相當漂亮，很有明星風範，也成為了美軍&ldo;雷鳥&rdo;表演隊的專用機。

機身為半硬殼結構，採用翼身融合體的設計，使機身與機翼平滑連線，不但可減小飛行阻力，提高升阻比，而且對結構強度有好處，可減重258千克，也對減小雷達反射面積很有好處。尾部有全動式平尾，平面形狀與機翼相似，翼根整流罩後部是開裂式減速板。垂尾較高，安定面大，後緣是全翼展的方向舵。腹部有兩塊面積較大的安定翼面。起落架為可收放的前三點式。座艙蓋為氣泡形的，飛行員視野很好，內裝零-零彈射座椅。控制系統採用四餘度電傳操縱技術，主要由訊號轉換裝置、飛行控制計算機、電纜和動作裝置組成。

早期的f16裝一臺普&iddot;惠公司的f100--100型渦扇發動機，最大推力725千牛，加力推力1111千牛；1984年後生產的f16改裝通用動力公司的f110--100發動機。

到目前為止，f16有十多種改型，包括：

a型單座戰鬥機、b型雙座戰鬥教練機，兩型產量達到1744架；

由a型改進而來的c型，和b型的改進型d型，c、d型加起來超過2200架；

f16型，是f16的&ldo;中期壽命改進型&rdo;（）；臺灣的f16使用了部分型的技術，裝備apg66(v)3a型火控雷達，能使用ai7e&ldo;麻雀&rdo;中距空空飛彈；

還有最先進的f16es型，1998年為阿聯製造，在翼根上安裝了兩個外掛保形油箱，載油量大增；座艙蓋前加裝了一個光學搜尋系統，外形於俄羅斯設計的產品有相似之處；能使用ai120aaar先進中距空空飛彈。

還有偵察機、先進技術實驗機等特殊類別。

參加海灣戰爭的f16戰鬥機還進行了&ldo;準隱身改造&rdo;，座艙蓋、風擋鍍了薄金屬膜，翼面前緣、進氣口等部位塗有反雷達塗層，使得f16雷達反射面積減到了1平方米。f16存在的主要問題是，作為低檔配置，它的空戰能力與專門的空中優勢戰鬥機無法相比，不斷的改進又著重於對地攻擊方面；尤其在對地攻擊非常強調的航程方面，有了不少改進，但是採用的方法如加裝保形油箱卻增加了自重，進一步減弱了空戰能力。因此要用好f16，必須依靠強大空中優勢戰鬥機部隊去奪取制空權，然後能放手大幹，這也是臺灣空軍所面對的一個難以解決的問題。

2005年3月，美軍正式接受最後一架全新生產的f-16戰鬥機。此後洛&iddot;馬新生產的f-16將全部用於外銷。

2005年12月，洛克希德&iddot;馬丁公司航空分部預計f-16將有100至200架的國際訂貨，如果獲得印度訂貨將