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視、紅外、雷射或gps導引頭，以及氣動舵面等裝置，使得自由落體航彈變成了精確制導武器，在此不做詳細描述。應強調的是，當航彈加上導引頭、助推增程火箭後，它與空地飛彈已沒有本質區別了。而以現役航彈作為制導武器的戰鬥部，要比研製全新的飛彈戰鬥部便宜而可靠。

◆輔助裝置

航空炸彈的使用，還需要一些輔助的裝置。例如飛機上要有掛架、掛鉤以吊掛航彈，目前一般都使用能適應多種武器、具有標準性的複合掛架。掛架不僅起著吊掛的作用，更重要的是它是機載火控系統和炸彈間的中介。以某型殲擊機為例：該機機翼下的複合掛架呈流線型，底部有掛彈鉤、前後限位器、電源插頭和前後脈衝輸出機構。掛彈鉤由掛鉤、解脫／閉鎖裝置、投放爆炸機構組成。當掛彈時，彈耳卡進開啟的掛彈鉤內，這時投放爆炸機構的觸片被彈體頂起，處於安全狀態。飛行員決定投彈時，開啟火控系統的相關開關，接通&ldo;射擊&rdo;開關，選擇&ldo;投彈&rdo;操作，按下投彈按鈕。掛彈鉤接到投彈訊號，透過電磁鐵驅動解脫裝置開啟掛鉤，炸彈在重力或慣性作用下墜落或甩脫。如果使用可遙控的電引信，掛架必須有相關的介面。有的掛架藉助氣壓、爆炸、電磁等彈射裝置強制投擲炸彈。

進入強調飛機隱身效能的時代之後，航彈及懸掛裝置設計有了新的要求。美國人走的道路是儘可能在機體彈艙內攜帶航彈，以保證隱身效能，在低威脅（或已壓制敵方防空力量）的情況下也可外掛部分航彈。外掛物，特別是能掛載多枚航彈的掛架系統，其多個方向的rcs比一架具備先進隱身能力的戰鬥機要高得多。因此使用內部彈艙攜帶航彈也成為了必然的潮流。這進而導致航彈必須在保證足夠威力的條件更多的減小重量、縮小體積，以適應容積有限的新型戰鬥機彈艙。美軍的&ldo;小直徑炸彈&rdo;sdb就是這一形勢下的新產物，它僅重250磅，透過先進的制導技術提高精度、保證毀傷效果，一架f／a－22能內帶8枚sdb。而該機的部分機體部件已經到了當前技術的極限，例如機身鈦合金隔框是世界上最大的類似產品，機體容積短期來說不可能再有增大空間。可以說不縮小航彈體積，勢必導致新一代隱身戰鬥機對地攻擊能力急劇下降。

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