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從世界登陸艦發展看，大型化、通用化已經成為一種趨勢，如美國、英國、法國、義大利等國都裝備有登陸能力很強的大型兩棲攻擊艦，並且還在發展更先進、噸位更大、航速更快的登陸艦艇；我國周邊的日本、韓國也在大力發展大型登陸艦艇，噸位普遍在1萬噸以上，可以搭載多架直升機、氣墊船登新型登陸工具。

由此可見，與上述這些國家相比，我國登陸艦的運輸能力還存在較大不足。因此，要提高運輸能力並增加登陸艦的用途，未來的登陸艦必須向大型化發展。這樣的登陸艦裝載量多、續航力大、自給力強、抗浪性好、用途廣泛，可更好的實現&ldo;均衡裝載&rdo;和進行遠海作戰，極大的提高登陸艦的作戰能力和使用靈活性。

從世界登陸作戰例項來看，現代登陸作戰更加重視速度，因為登陸作戰屬於背水攻堅，是難度最大的一種作戰樣式。如果航渡時間和突擊上陸時間大大縮短，無疑會極大的增強登陸作戰的勝利機會。在這點上，我國登陸艦還有不如人意的地方。從我國現役登陸艦情況看，能夠運載氣墊船和直升機的還不多，而且登陸艦航速普遍偏小。特別是在編隊中加入民船後，由於各種船艦的航速不一，對於保證編隊隊形和航渡速度的統一會產生極大困難。另外，在未來海上區域性戰爭中，登陸作戰時由於敵灘頭抗登陸的設定不僅與火力計劃相結合，而且與人工障礙物和天然障礙物相結合，早期設定與臨時設定相結合，構成極為綿密的障礙物體系。在這種情況下，從前那種直接搶灘登陸的平面作戰方式已經逐步讓位於利用兩棲攻擊艦、大型氣墊登陸艇、直升機進行垂直登陸的立體作戰方式。這些新型登陸工具的大量裝備，使現代登陸作戰速度更快、機動性更好，而且可以越過灘頭障礙和敵方重點設防的海岸，在敵方縱深登陸，擺脫以往登陸作戰背水攻堅的不利境地，從而大大加快登陸作戰的程序。

從長遠看，我國也應該加強高速兩棲攻擊艦的研製和發展，並大力發展氣墊船、大型地效飛機、直升機等新型登陸工具，打破傳統登陸作戰樣式，發展非傳統登陸作戰樣式。

還有一點要注意的是，我國現役登陸艦的雷達電子裝置和自衛火力較弱，在現代登陸作戰中有些不利。我國登陸艦隻裝有簡單的雷達電子裝置，自衛武器只有少量的小口徑艦炮，雖然在登陸作戰中可以靠編隊中的其他艦艇提供火力支援和掩護，但登陸艦自身火力也要增強，尤其是自身防空能力。因為登陸艦在戰鬥中無疑是敵方航空兵和艦艇突擊的重點艦艇，如果自身防空能力較強，不但可大大減輕護航艦艇的壓力，而且可以減少自身受損的機率。當然，這並不是要求登陸艦要裝備什麼中程防空飛彈，只要具備點防空能力即可。如類似於拉姆或卡什坦那樣的防空系統就是相當不錯的選擇。

今天，我國的海洋安全形勢還比較嚴峻，維護祖國統一和捍衛祖國領土完整是人民軍隊的光榮職責。為更好的執行這個神聖而光榮的使命，我們必須發展新一代登陸艦。

人民海軍早期登陸艦艇

人民海軍早期的登陸艦艇主要是接收國民黨政府遺留下來的美製登陸艦。主要有：

lst 即大型坦克登陸艦，它是美國在二戰中建造的一種坦克登陸艦。二戰結束後，美國將該型艦大量向外輸出。國民黨海軍裝備的lst以&ldo;中&tis;&rdo;命名，稱為&ldo;中&rdo;字號。除國民黨海軍外，國民黨政府交通部下屬的招商局輪船公司也從美國購買了一批拆除了武備的lst。1950年，已由人民政府交通部接管的招商局向華東軍區海軍移交了14艘lst；1953年，人民海軍又在長山島將原國民黨海軍於1947年11月擱淺報廢的&ldo;中業&rdo;號進行了修整，並加入現役。人民海軍將這些l