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第二次世界大戰的最初數月中，哈爾科夫坦克廠和史達林格勒拖拉機廠的t-34坦克產量猛增，加上克拉斯諾伊&iddot;索爾莫夫市112廠也生產t-34坦克，總產量很高。然而，由於德國的進攻，迫使哈爾科夫坦克廠廷至烏拉爾地區的下塔吉爾，到1942年初該廠才恢復全面生產。此外，174坦克廠也從列寧格勒遷到鄂木斯克，1942年3月才開始生產該坦克。1942年初秋，史達林格勒拖拉機廠遭破壞，為了彌補損失，車裡亞賓斯克市的基洛夫廠(3aвoдnknpoв)於1942年8月從生產重型坦克改產該坦克，位於斯維爾德洛夫斯克的烏拉爾馬什(ypaпьaщ)車體廠從1942年9月開始組裝該坦克。

第二次世界大戰期間，該坦克又有許多改進，最重要的改進是用85坦克炮替換了76坦克炮，稱為t-34/85坦克。該坦克於1943年在3個坦克廠開始生產。

t-34/85坦克的生產一直持續到1948年，捷克斯洛伐克與波蘭則從1951年開始生產並持續生產至1956年。二次世界大戰期間，t-34坦克底盤被用作中型自行火炮底盤。50年代，捷克斯洛伐克還使用t-34坦克底盤研製成cy-100自行火炮。在大戰期間試驗研製的t-34/100自行火炮。在大戰期間試驗研製的t-34/100坦克尚未生產時，但裝有85坦克炮的t-44坦克已進入限量生產階段。1940年9月至1945年6月，蘇聯總共生產了53000輛t-34坦克和5000輛以t-34坦克作為底盤的中型自行火炮。

波蘭在1951～1956年間生產的1型和2型t-34/85坦克有如下改進：改進了發動機起動裝置，乘員從5人減為4人，增加了彈藥基數，裝有較好的涉水裝置，增大了行程，改進了電臺和光學裝置。

60年代蘇聯又對儲備的t-34/85坦克做了改進，採用了t-54主戰坦克的負重輪和發動機，還增設了潛渡通氣管。

目前，t-34坦克不再是華約部隊的一線裝備，但仍用它訓練部隊。

結構特點

一、總體佈置

t-34坦克車體是焊接製成的，共分3部分，駕駛員和機電員位於車體前部，戰鬥艙上車體中部，車體後部裝有發動機和傳動裝置。

炮塔為鑄造結構，位於車體中部上方。炮塔裡有3名乘員，車長在左邊，炮長在車長前下方，裝填手在右邊。炮塔頂部後邊有兩個帶圓頂蓋的通風口。

t-34/85坦克至少有3種指揮塔：一是環形固定式指揮塔，有向前和向後開啟的雙扇艙蓋及5個觀察鏡；二是能夠360°迴轉的，帶有單扇艙蓋及5個潛望鏡的指揮塔；三是與第二種相似的指揮塔，它的旋轉機構能使炮塔方向與目標保持一致。不管採用哪一種型式的指揮塔，在頂部都有1個觀察潛望鏡。

二、武器系統

1主要武器及彈藥

最早問世的t-34/85坦克裝有1門1943(д-5t式)火炮，但該炮很快就換成1944(3nc-c-53式)火炮。該炮有1個垂直滑動的炮閂和由液壓駐退器及液壓復進機組成的反後坐裝置，全長4641，重1148kg，發射的炮彈與85野戰炮的炮彈相同，實際射速為3～4發/，25°仰角發射時射程最大達13300，可發射Пp365k曳光穿甲彈、o365k榴彈、Пp2尾翼穩定破甲彈和Пp365k曳光高速穿甲彈等。

2火控系統

車長有1具觀察潛望鏡，炮長有1具tФД或tЩ-15瞄準鏡，還有1具k4潛望鏡，裝填手有1具k4潛望鏡。

3輔助武器

在主炮的