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米格一29．&ldo;美洲虎&rdo;式和&ldo;幻影&rdo;式飛機。但是，近5 年來，由於軍費壓縮，外援中斷，

空軍未進口先進作戰飛機。據印度軍方有關專家估計，到2010年，印空軍現有的900 架作

戰飛機中，400 架將服役期滿後退出現役，新研製的輕型戰鬥機（lca ）則要到2008－2010

年才能進行實戰部署。所以，印度空軍將採取如下措施：一是繼續引進專利生產米格一27

和&ldo;美洲虎&rdo;式戰鬥機；二是在財力允許並且具有優惠條件的情況下，繼續進口少量新一

代具有縱深打擊能力的作戰飛機。印度空軍是第一個在法國空軍以外擁有&ldo;幻影&rdo;2000型

戰鬥機的，目前已有49架。1995年印空軍購買了用於裝備一個中隊的新型&ldo;幻影&rdo;2000－

5 型戰鬥機；三是改裝現有飛機。印空軍將對100 架米格一211 進行現代化改裝，以延長

其使用年限。據專家估計，改裝後的飛機使用壽命延長4000小時；四是在繼續引進外國先

進作戰飛機的同時，加緊研製國產戰鬥機和直升機。重點是加速研製輕型戰鬥機，在下個

世紀初裝備部隊。

印空軍建設的第二個趨勢是加強快速反應和邊境戰役、戰術的空運能力。印度空軍一

直非常重視增強空軍遠端運輸和快速反應能力，並將其看作是未來戰爭中掌握戰場主動權

的重要條件。1985年至1990年期間，印度空軍從前蘇聯購進近50架伊爾一6 大型運輸機和

100 架安‐－32中型運輸機，大大地提高了空軍的戰役和戰略空運能力。印度空軍現有運

輸機350 多架，可一次保障1 個步兵師或2 個空降旅同時出動。按照印軍新的&ldo;戰略空運

計劃&rdo;，空軍將建立起以伊爾‐－76和安爾‐－32為主的戰略戰役空運力量，並在90年代

末形成了一次將2 至3 個步兵師空運至2000公里以外的地區執行任務的能力，從而大大提

高其戰略和戰役機動能力。將繼續發展空降空投裝備，人用降落傘的操縱性將更加靈活，

投物降落傘將向大重量發展。但由於技術原因，現有運輸力量還難於全部擔負中印邊境和

印巴邊境北段地區空運任務。因此，印軍將加速發展運輸直升機部隊，並擬將運輸直升機

數量由現有的3 架增至500 架。

其主體裝備是自行研製的多用途高階輕型直升機（lhc ），並於1996－1997年投入批

量生產。

印空軍建設的第三個趨勢是加速研製先進的防空武器，建立有效的立體防空體系。在

汲取海灣戰爭經驗教訓的基礎上，印空軍把建立有效的地面防空體系列為今後建設的一個

重點。

在適當增強防空兵力與建制的同時，印度將擇優選購併加緊研製可對付高、中。低空

飛行目標的各型先進雷達以及預警飛機，加速研製並儘快定型生產本國研製的&ldo;藍天&rdo;式

地對空飛彈和&ldo;三叉朝&rdo;式近距離防空飛彈，以建立起有效的地面立體防空體系。在兵器

配置上，將以雷達、飛彈、戰鬥截擊機和高炮組成可在高、中、低空實施攔截的三層預警

防空體系。其最終目標是形成一套分工比較明確，指揮、預警和攻擊密切配合的