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薩克森級採用柴油機與燃氣輪機混合推進系統(dag)，動力裝置為1臺l-2500燃氣輪機和2臺tu20缸柴油機，總功率52萬馬力，最高航速29節。兩個操縱軸獨立工作，柴油機(型號tu 1163 tb93)提供最大7400千瓦動力，工作在1350轉/每分鐘。軍艦在此時可以擁有4000海里/18節的續航能力。燃氣輪機(公司的l-2500)提供23500千瓦動力，工作在3600轉/每分鐘，驅動兩個主變速箱和交叉連線變速箱。柴油機與燃氣輪機聯合驅動時，軍艦可以獲得最大航速29節。

作為防空型護衛艦，當然防空能力要強，薩克森級裝備了美製32單元

k-41垂直發射系統，可發射改進型&ldo;海麻雀&rdo;防空飛彈和射程達167公里的&ldo;標準ii&rdo;遠端防空飛彈以及&ldo;標準iii&rdo;飛彈，可以對抗敵方的飽和空中打擊，提供艦隊區域防空能力。&ldo;阿斯洛克&rdo;反潛飛彈、&ldo;戰斧&rdo;巡航飛彈也可以由垂直發射系統發射。薩克森級的點防空武器是拉姆近程防空飛彈，這也是德國海軍水面艦艇的制式裝備。薩克森級裝備的其他武器包括2座四聯裝&ldo;捕鯨叉&rdo;飛彈發射系統、&ldo;奧託&iddot;佈雷達&rdo;76毫米速射炮、2座20毫米防空炮、2座三聯裝k-32魚雷發射器，同時還有艦載直升機使用的遠距輕型魚雷。艦上甲板和機庫共可容納兩架nh-90直升機。直升機的起降處理系統使用雷射指導和計算機控制操縱保證直升機安全著艦。

signaal公司提供的sewa fd作戰系統使用分散式實時資料庫。整合通訊網路包括17個多功能的控制檯和處理器，2個大型戰術顯示屏，一個 s監視器, 多餘度資料匯流排和分散式處理器這套系統採用高速資料傳輸模式‐‐非同步傳輸模式(at)。薩克森級護衛艦的電子對抗裝置包括戴姆勒克萊斯勒公司的fl-1800 sii電子對抗系統和六座&ldo;超級博克&rdo;假目標發射器，可以發射紅外幹擾彈和箔條幹擾彈。電子支援裝置是戴姆勒克萊斯勒宇航公司的aigret通訊電子支援系統。

艦上雷達包括諾斯羅普&iddot;格魯門公司的an/sps-67海面監視雷達，荷蘭訊號公司的sart-l遠端對空，對海警戒雷達和目標指示雷達，最顯眼的當然是apar有源相控陣雷達了，apar由德國、荷蘭和加拿大三國合作開發，工作在x波段，能完成目標搜尋，跟蹤並為標準2飛彈提供製導。該艦還裝備了荷蘭訊號公司的天狼星 irst遠距離紅外預警和跟蹤感測器。艦用低頻聲納是stn的dsqs-21b。

◎ k-130型護衛艦

德國海軍的中期發展計劃，將輕型護衛艦的研製列為其發展的重點之一。德國海軍參謀長漢斯&iddot;魯道夫&iddot;比墨在接受《士兵與技術》雜誌記者的採訪中說：&ldo;下一個年代，在我們艦隊中服役的快艇將終結其使命……輕型護衛艦可獨立抗擊敵方從遠海對沿岸的威脅&rdo;。作為地區性力量的德國海軍非常看重近海防禦，而輕型護衛艦在擔負近海作戰任務上有著很大的優勢。在近海作戰中，由於作戰海域水淺，使用大型水面艦隻會受吃水的侷限，輕型護衛艦在制止衝突中可以彌補沿海前沿作戰手段的不足，能夠對來自遠洋並構成沿岸威脅的敵艦進行獨立作戰；德國海軍現有的快艇艇齡已逾20年，需要淘汰。加之在近海作戰快艇的穩定性和海上自持力均顯不足。因此，未來在德國沿海及北約聯防海域內作戰，需要有能夠適合於近海作戰的小型水面艦隻來取