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片子中，居然有長達60分鐘之久的戰爭場面。

關於伊朗殲-7n與米格-21的不解之緣，還有一個小小的插曲：為了保證武器來源的多 元化，伊朗於1989年向東德訂購了一批二手的米格-21pf。然而就在這批米格-21pf經過翻修，準備裝船運往伊朗之際，1989年11月9日，柏林圍牆倒塌了，東德不復存在，與伊朗達成的合同也隨之作廢。這批米格-21pf被留了下來，其中一架編號為3-0914，機身上塗有伊朗空軍標誌的米格-21pf後來被送到義大利的一家專門收集東歐國家戰鬥機的博物館收藏。就這樣，殲-7n失去了與它的表兄弟一齊並肩作戰的機會。

3，兩伊戰爭中的轟-6和c-601

在兩伊戰爭中，伊拉克空軍總共獲得了四架轟-6和大約三十枚左右的c-601反艦飛彈。這些轟-6的塗裝很有特色：機身被塗成暗綠色，機腹部則被塗成淺灰色以適應波斯灣地區的作戰環境。c-601反艦飛彈的國內編號是鷹擊-6，北約編號csa-1&ldo;北海巨妖&rdo;，其平飛速度09馬赫，有效射程120公里。c-601最顯著的特點是有一個威力強大的彈頭，足以擊毀大型戰艦以及超巨型油輪，1987年12月，伊拉克空軍接收轟-6之後，立即將它們部署到伊拉克西部和約旦的空軍基地進行集中訓練，不久之後就將其用於與伊朗的襲船戰之中，在不到半年的時間裡，轟-6使用c-601總計擊毀擊傷了六艘油/貨輪。

轟-6雖然威力強大，但也有一個比較明顯的弱點，那就是自衛能力較差。針對這個弱點，伊拉克空軍發展了一種獨特的戰術。在接收轟-6後不久，伊拉克空軍的技術人員就將蘇制upaz空中加油吊艙整合到兩架轟-6的機身上。在轟-6深入波斯灣執行遠距反艦任務時，伊拉克空軍總是會出動兩架幻影f1戰鬥機為其護航，在護航過程中幻影f1的燃油不足時，由轟-6使用upaz空中加油吊艙為幻影戰鬥機空中加油，伊拉克人就是透過這個方法來保護轟-6的安全的。（千龍編者按：此說法需要考證，中國的轟油6飛機是將機腹彈艙改為油箱，實現空中加油能力，暫且不說伊拉克是否具備這樣的改裝能力，如果考慮到只使用轟6飛機自身的油箱，那麼其油量很難實現給戰鬥機加油。）

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