第3257章：專訪（中）

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每一個人成名之後，都會有很多的傳奇故事，總是那麼的精彩，總是那麼的動人，總是能夠讓人奮進，總是有偶然，有運氣，有努力，有天賦。

但是這些傳奇故事呢，有些是別人給新增上去的，比如說周圍的鄰居啊，比如說身邊的朋友認識的人啊，這都會有給新增一些傳奇故事的。

只有這樣說，才能夠符合大家的胃口，符合大家的喜好，是大眾喜聞樂見的。

但是除了這樣的，有些名人本身也會給自己加上一些故事，增加自己成功的說服力的。

當然了，有些人是為了讓人讓一些故事聽起來更加好看一點，比如說這個時候，姜小白講起了和汽車結緣的事情。

說自己是那個時候就想著做汽車了，為了國產車之類的，這當然就是一個故事了。

當時姜小白還在上大學呢，有一輛嘎斯24已經高興的不得了了，要知道在那個時候，對於大部分人來說，不用說汽車了，連摩托車都是稀罕東西，有個腳踏車那才是普通人家的標配的。

姜小白當初之所以答應去大興玻璃廠主持改革的事情，一定程度上就是因為那輛嘎斯24車子的，當時一輛小轎車開出去，真的是太排場了。

再加上前世的時候，已經習慣了開車坐車了，姜小白實在是不願意整天腿著走路，所以就被那個嘎斯24誘惑的。

但是這種話能夠和媒體記者說嘛，說了也不好往外刊登的。

所以只能夠編一個故事的，周雄笑著點點頭，繼續問著姜小白關於汽車行業的故事。

從姜小白什麼時候想著做汽車開始，是怎麼一步步的走到現在的。

當然了，這些東西不會全部刊登，但是也會有選擇性的刊登出來，但是這裡邊的一些問題也會穿插在裡邊提出來的。

很快，周雄就問到了今天的重頭戲了。

“姜董，您對汽車行業的未來怎麼看？”

“我對於咱們國內的汽車行業還是非常看好的，首先來說，咱們國傢俱備這樣的發展條件，咱們國家土地面積非常的寥廓，這隨著經濟的發展，首先要發展的就是交通。

而交通的話，光是靠著水路運輸和鐵路運輸是不可能的，公路是重要的一環節。

而隨著經濟的發展，十多億人口的大國，將來的消費市場是非常大的，而且不光是國內，我相信，在將來咱們國內的國產汽車，將是世界汽車的重要組成環節。

其實這兩年已經開始有這個趨勢了，比如說江淮啊，比如說長城啊還有華晨之類的企業，已經走出國內和一些國際品牌合作了……”

“姜董，眾所周知，咱們國內的汽車行業起步比較晚，相比國外的汽車品牌，幾十年的時間都不止的，那姜董覺得咱們要是趕上國外的汽車品牌，甚至是想要超越的話，需要做點什麼？”

姜小白端起茶杯了喝了一口，這才是今天的真今天的真正重頭戲呢。

姜小白也等的是這個，不然的話，他也不會說集中的約這麼多的訪談了，為的就是能夠透過這個媒體和記者，引起更多的車企注意，能夠讓更多的車企參與進來。

形成通力合作，共同的推進這個新能源車賽道的前進。

“我認為我們應該彎道超車，這國外的汽車行業發展的比我們早很多，眾所周知，現在的燃油車，有那麼幾個核心，那就是發動機，變速箱等核心部件，這幾個核心部件呢，國外的汽車企業，圍繞這幾個部件，建立了相關的行業壁壘，和技術壁壘，咱提高這個企業的護城河。

在這個道路上，我們想要超越國外的汽車行業，可以說是非常難的，甚至一定程度上可以說是不可能的，哪怕就是將來有一天能夠迎頭趕上了，這個需要的時間也會非常的長。