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時。
他們的通訊都還沒搶通，這救災物資又是從哪個部門發下來的？
什麼時候，物流運輸變得如此高效快捷了？
“看車上的標語，好像是來自步步高的。”
看出了領導的疑惑，彙報的小科長立刻又說了一句。
步步高的名字，在如今的國內不說家喻戶曉，也是如雷貫耳了。
基本只要看過電視，聽過廣播的，就都知道這家公司。
“步步高？他們送的什麼來？難道是收音機和磁帶？”
領導雖然也知道步步高，可實在想不到，他們這個時候能往災區送什麼物資過來。
好在沒等領導繼續疑惑，一個黝黑的青年就被帶到了領導所在的指揮中心。
“領導好，我是步步高大里分店的店長。”
這位店長，雖是本地人，卻一開口就是一口流利的普通話。
臉上雖有些惶恐，可說話是一點不打磕巴。
“我們公司物流部，在得知事情發生的第一時間，就調集了附近幾個省市的40多輛運輸車，並就近籌集了二十多噸應急物資。現在到的這五輛車，都是餅乾麵包和棉被。另外還有昆明和pzh的八輛車物資，大概今天晚上也能到。那裡面還有醫療物資和一臺gsm移動通訊基站。”
兩天時間，40多輛車，二十多噸物資！
聽到這個訊息，指揮中心的領導都嚇了一跳。
現在的民企都這麼厲害了嗎？
這怕不是把整個西南地區的貨車都給調集起來了吧。
另外這緊急動員能力，更是讓不少經歷過反擊戰的人都下意識的一驚。
西南各地面粉廠，被褥廠確實不少，畢竟當初作為物資供應的後防線，在這邊建設了不少企業。
可隨著開放和大撤裁，不少企業已經有些要死不活的了。
要不然他們立江也不會試點轉型做旅遊。
只是現在形勢艱難，也管不了他們是怎麼做到的。
這批物資，算是解了他們眼前的燃眉之急。
等店長從指揮中心出來的時候，身邊已經跟著幾名工作人員了。
五輛滿載物資的東風貨車，被分散到了城區裡。
為了抓緊這救援的黃金期，不少人已經兩天沒有吃什麼東西了。
又是早春二月，乍暖還寒的時候。
經歷過悲愴之後的飢餓和寒冷，顯得格外強烈。
面對災難毫無準備的城市，急需的就是這些最基礎的東西。
（感謝大家的支援和耐心等待，住了幾天院，手機碼字確實不方便，也寫不出來什麼東西，就索性這幾天沒寫，今天剛剛回來。）
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