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,今天是遊覽莫斯科的地鐵站。聽到這個計劃,三個男人同時撇嘴。林渡認為又要遇到俄羅斯餃子那種事。

不過他很快收起了這個想法。

世界上首條地下鐵路系統是1863年英國開通的“倫敦大都會鐵路”,但要論地鐵文化,“日不落”帝國還是要落後一籌。

莫斯科地鐵開通於1935年,地鐵站的建築造型各異、華麗典雅。每個車站都由國內著名建築師設計,各有其獨特風格,建築格局也各不相同,多用五顏六色的大理石、花崗岩、陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕,雕刻和壁畫裝飾,照明燈具十分別致,好像富麗堂皇的宮殿,享有“地下的藝術殿堂”之美稱。

而莫斯科地鐵站命名也很有特色,其中有以普希金、契科夫、屠格涅夫、馬雅可夫斯基等歷史名人命名的,也不乏以基輔、白俄羅斯等前蘇聯組成體命名的。

何筱每到一個站都歡呼雀躍,好在像她一樣激動萬分的遊客不少,避免了很多難堪。

面對如此美輪美奐的奇景,林渡卻一點也找不到昨天那種放鬆的心情。

因為葉家榮拉著他不停的聒噪。一會兒問他巴爾韋德沒有入選烏拉圭最終二十三人大名單,對烏拉圭的戰績是否有影響,一會兒問他本特剋落選比利時國家隊會不會影響比利時的最終成績。

林渡心煩不已,卻又不能對著他撒氣。只得耐心的給他解釋:國家隊主教練比他林渡懂球多了,選誰不選誰都是有具體考量的,就連在曼城表現突出的薩內都因各種原因落選了德國隊,其他球員落選也沒什麼驚訝的。

但不知葉家榮是根本沒聽出他語氣中的不耐煩,還是故意裝作不知道,在手機上翻出各隊最終大名單讓他具體分析。

林渡拍開他的手,手機砸在地上,引得路人側目。“差不多夠了。”林渡的怒氣寫在臉上,“你真以為我會幫你?我只是不想惹何筱不開心而已。”

葉家榮臉上的笑僵住了,他慢慢的彎下腰,將手機撿起,捏在手心。整個過程像動作機械的木偶。

“葉先生。”林渡心裡嘆了口氣,終還是有些不忍,“你們的家產爭奪真的那麼重要?看看你現在的樣子,就算成了董事長,你就能開心起來?”

葉家榮身子似乎在發抖,那種讓人很排斥的笑容第一次在他臉上徹底消失:“我不開心,但至少可以不再卑躬屈膝。”

“林先生,你肯定不能理解,葉衛國這個名字,既是我的父親,也是我的災難。不管我進入哪一個行業,周圍的人都會以看我父親的眼光來看我。我做的任何一件產品,說的任何一句話都不能出錯,因為一旦有問題,即使是行業最普遍,最微不足道的失誤,他們都會說:‘哦,葉家的人也不過如此嘛。’為了不丟父親的臉,我只能戰戰兢兢,如履薄冰。”

“但越是這樣,他們就彷彿越是得到了某種奇怪的滿足,對我品頭論足,對我愈發挑剔。為了公司的生存,我只能一次次的低下頭,請求他們繼續相信我。誰知道看久了地面,竟然已忘了抬頭後是怎樣的風景。”

“所以我不能輸。”葉家榮最後一字一句的說,“我為葉衛國這個名字吃了無數的苦,也該站在他的辦公室,從他的角度去看那些曾經彎著腰看過的人了。”

葉家榮向林渡鞠了個躬,配合著他剛才的話,林渡覺得這次彎腰十分沉重:“再見了林先生,這些的確是我的私事,不該因此而打擾你的旅行。”

看著葉家榮走遠的背影,林渡嘆了口氣,將他拽回來:“你走了,何筱不得咬死我?”

林渡回頭看去,遠處何筱和葉家耀開心的拍著照。看來他這次真得把幼兒園學到的技術重新拿出來了。

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