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但是真正的人才也不少,尤其是在機械製造領域。
雖然在製造方面,咱們因為沒有合適的工具,製造不出來領先的機床,但是在設計或者是工作原理上,咱們還是有著相當的人力資源的儲備的。
這次李志揚挖來的這個團隊,可是下了大工夫的,這些人有很多都是全國著名大學,機械自動化專業的教授,或者是博士之類的。
有很多人都有在國外留學的背景,接觸過世界一流的數控機床的經驗的大能甚至他還透過盧夫斯,在美國直接招了不少人回來,組成的這個專業團隊。
這些人就是要給他進行,專業的機床設計,並且研發的,同時還要進行,專業的特殊材料,尤其是鋼鐵材料的研究的。
畢竟這特種材料的研發,可是和他的發動機製造相輔相成的,兩者可以說是卻以不可的。
咱們在材料科學上落後,那自己就從這裡給他補上,這就是李志揚的想法
而且一旦自己在這兩方面都能取得成就的話,那自己的產業,就將帶動無數的下游產業的誕生,到時候自己就是無數人的飯碗
而這樣一來,自己在天朝的地位,才能得到穩固
而已自己現在的財力,自己完全可以獨自的支撐起這個企業的支出,所以自己所開設的不是股份制公司,那麼到時候就更加的沒人能夠動得了自己
咱們的材料科學確實落後世界的不是一點半點,甚至比在機床領域的落後還是可怕,所以李志揚也沒有急著要自己的研發團隊,立即就能拿出成績。
他在想辦法,看看能不能從世界上的其他一些先進的公司弄到點東西回來,所以他現在對這個研究團隊倒也不著急
這些天來,晨光發動機製造廠所引起的轟動,讓李志揚很滿意,其實這裡面有不少是他作為幕後推手,才做成了。
不過他還沒有隻是止步於這些,十月晨光發動機製造廠,將參加帝都的汽車展,到時候李志揚可不但算只帶幾個發動機過去參展。
他還打算到時候偷偷的帶個更有轟動價值的東西過去,那就是變速箱
這個變速箱也是汽車在動力輸出上面一個相當重要的部件,咱們天朝現在也有不少變速箱製造企業。
國產的也有,外資的也不少,但是普遍情況就是,國產的一般都是手動變速箱,可是在自動,或者是手自一體變速箱,已經成為主流的年代,這樣的純手動變速箱無疑已經是落後了。
但是國內現在能夠自主設計,或者是生產自動變速箱,或者是手自一體變速箱的企業,還真就不多,甚至可以說是根本就沒有。
所以李志揚打算在這個變速箱上面,也跟著下功夫,要知道這個變速箱要是搞出來的話,尤其是純國產的噱頭在裡面,然後價格上再比國外的有優勢的話,那自己到時候就算不想出名都不行。
而且最為關鍵的是,他李志揚給自己的這個晨光廠打下的堅實的基礎,要知道這次自己從美國,尤其是從盧夫斯哪裡,可不光是淘到了發動機的設計圖紙。
就連很多設計成型的變速箱的設計圖紙,也是刮來了不少,其中不乏現在世界主流汽車廠商使用的自動變速箱,和手自一體的變速箱的設計圖紙
其實這些圖紙不難搞到,難得是把這些變速箱生產出來,因為這個變速箱是需要變速齒輪還有特種軸承最多的地方。
而這卻恰恰是咱們天朝的弱項,要知道一個變速箱裡面,可能會需要好幾種變速齒輪或者是特種軸承,這些齒輪或者是機床,如果想要大量的生產,就必須要有大量的高精密度數控機床。
而天朝最缺的就是高精密度的數控機床,所以想要在天朝大規模的生產這樣的變速箱是很難的事情。
但是現在這些裝置,在李志揚
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