第六百二十一章 晨光的未來

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董事長！

這三個職責並列一身，這還了得？

這傢伙不但是上面有人，而且在世界範圍之內，也是不差人際關係啊！

要不然這麼多的發動機製造技術，還有那些機床，要說是他李志揚組織的研發團隊，研究出來，打死他們，他們也不能相信！

這個工廠的發動機部，才參觀完，薛鋌還給他們準備了一個驚喜，那就是晨光發動機廠，最近一段時間，正在下苦工攻關的那個變速箱技術！

這些技術，李志揚也從克萊斯勒那邊給搞了過來，其實著變速箱的技術含量，比起發動機來講，就沒有那麼高了！

但是這個變速箱，對加工的要求是特別的高的，如果說發動機更注重的是設計，而變速箱更注重的則是生產了！

畢竟這個地方是要用到各種變速齒輪，和軸承，最多的一個地方，而且對那些齒輪的精度，和質量的要求可是相當高的！

以前天朝也有那麼幾家變速箱生產廠，可是這樣的老字號國營企業，根本就是吃老本，不思進取，現在已經基本淪落到只能生產拖拉機的變速箱的地步了！

現在的天朝國內的變速箱行業，基本就是被三家外國企業給壟斷著，愛信，和捷特科是日本的大名鼎鼎的變速箱生產企業，而採埃孚是德國的！

就這麼三家變速箱，就能夠玩轉天朝市場，而且定價權，可是完全的掌握在人家的手裡！

他們在國內生產的變速箱，基本是以手動為主，但是自動的，這些對技術要求比較高一點的，就不會在國內進行生產了，只不過是拿到國內來組裝而已！

所以這也讓國內的那些國產汽車製造商們，十分的頭疼，他們是想做好做強，自己的企業，想在全國的汽車市場上佔有一定的範圍！

可是現在天朝滿眼望去，都是二鬼子車，或者是進口車，但是國產車的前景，卻是長路漫漫！

畢竟咱們沒有汽車製造最核心的技術，所以不得不受制於人，造出來的車，在發動機和變速箱上都是比外國車落後！

這樣一來，就不能滿足消費者的胃口，畢竟現在有錢人家越來越多，而且也不是大家都喜歡開手動擋的車，所以人家不得不去買外國車，而這樣一對比，也就自然而然的形成了，天朝自產的汽車，不如外國車的概念！

但是現在就不一樣，著晨光廠的出現，簡直對這些國產汽車製造商來說，就是個大號的福星啊！

有了晨光廠的發動機和變速箱的支援，那他們完全可以，造出不亞於外國品牌的好汽車！

而且最關鍵的是人家晨光廠的人也夠實在，很是看重這兩家天朝的本土造車企業！

這讓那個北方的國產汽車製造廠的老闆是大家的慨嘆，他們的品牌，本來是造皮卡的！

後來改制了之後，利用原有的技術，一直在造suv車，而且目酌在國內的銷量還相當的不錯！

甚至是唯一的一家，可以在銷量上，和那些日本車，或者是歐美車相抗衡的國產汽車製造商！

但是他們也是有受制於人的地方，那就是發動機和變速箱這兩塊，他們不得不受制於日本企業！

這晨光廠的出現，簡直就是跟給他們量身定做的一樣！

這位老總，也是個燕地豪情的大漢，在晨光廠一番參觀下來，再加上薛鋌的誠意，還有前段時間，李志揚義不容辭的幫他從花旗搞到了不少的貸款！

最關鍵的就是他對晨光生產的發動機的滿意，他是當天參觀完了晨光廠，當天的晚上就在酒席上和那薛鋌達成了協議！

今年在從晨光廠訂一萬臺的發動機，五千臺是2.4七，五千臺是2.0dw七技術的，他要將這兩樣發動機全部用到，他們在十月份即將推出的新型suv上