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不剩的東西,反到教訓起老孃來了!”

女兒被母親訓得沒了動靜,不一會兒捂著臉嚶嚶的哭了起來。把左江弄得坐也不是站也不是,一時間不知如何是好。這時列車正好透過一個小站,運轉車長老張拿著訊號燈走出守車站在外面的透過臺等待與車站值班員對號誌,左江藉機站起身走了出去站到了張車長的身邊。

張車長一見左江出來急忙說:“小夥子快進守車裡面去,你這不是給我上眼藥麼,叫車站值班員看到我守車裡帶人就完了!”不過由於左江出手大方,他這時對左江的態度還算不錯。

左江只好返身走進了守車,站在窗戶前向外望著,不一會守車經過了車站值班室前,接車的車站值班向站在守車的運轉車長用白色燈光劃了一個圈,表示安全無事,張車長也回了一圈表示了安全無事就返身走進了守車。

張車長一進守車就看到左江站在窗戶前向外張望著,以為他好奇,就對他說:“小夥子,如果你想看看外面是什麼樣可以,但是透過車站時千萬不能出去,外一哪個車站有檢查組被發現就麻煩了,到時又是罰款又是通報批評的!”

左江說:“張師傅,我不知道,到車站時我一定不出去。”

張車長一見左江十分的聽話就點了點頭:“出去的時候一定要把住護欄,注意安全!”說完就回到自己的座位上坐下,然後從口袋裡掏出一支良友煙點上,美美地吸了起來。

中年婦女見左江在車窗前站著,就招呼他說:“小夥子,你站著幹嘛呀,快過來坐著,我家丫頭就那樣,不關你的事。”

左江心想本來也不關我的事,但臉上還是笑著說:“大娘,我就是看看外面的小車站是什麼樣子,沒事的。”說完走回去又坐下了。

坐在火爐旁的一箇中年男人一直幫張車長侍弄著爐子,添煤、通爐子、扒灰什麼全歸他管,看樣子他對侍弄爐子挺在行,火車跑起來煙囪的抽力很大,再加上大同塊煤十分好燒,爐火著得十分旺,生鐵製造的火爐和爐筒子此時燒得通紅,守車裡熱浪襲人。

2302次貨物列車是區段列車,也就是鐵路上常說直貨,從松江到奉陽一路上不用甩掛作業,車上拉的貨物的到站都是奉陽以遠的,所以一路上共要不是會車一般的車站都是透過,可有時一會車就可能停幾十分鐘或者一個多小時。

2302次開車2個多小時就停了一站,而且人停了10多分鐘,會完一趟客車後繼續執行,這時張車長的無線電臺裡傳來司機呼叫清遠站的聲音,隨即清遠站就有了迴音,告訴司機清遠站2道透過。

張車長聽到列車透過的訊息後,從行車日誌中拿出一張列車編組順序表,折成厚厚的一小條,從爐灰中撿出一塊爐渣,用一根細繩把小條和爐渣系在一起,準備透過時投給車站。清遠站是松江鐵路局和奉陽鐵路局的分界站,到了清遠站就是奉陽鐵路局的地界,車站接到2302次列車的編組順序表後要報給行車排程員和奉陽站車號室,以便他們及時掌握該次列車的編組資訊,掌握車流的方向和提前做好解體列車的計劃。

列車透過清遠站,張車長把列車編組順序表投下去後,回到守車裡把無線電臺的聲音調小,然後雙腳搭在前面的小桌上,身體挪了挪了找個舒服的躺姿,閉上眼睛開始迷糊了起來。一過清遠站就出了松江鐵路局的管轄地,就再也沒有松江鐵路局的檢查組了,沒人管張車長自然是想睡就睡,乘務員們很形象比喻成這是進了解放區。

這個時候已經是晚上11點多了,坐在守車裡的人基本都進入了夢鄉,張車長的睡眠很好,斜躺在椅子上不一會兒就睡著了,甚至還打起了呼嚕,而且呼嚕聲十分的響亮。

隨著時間時間一分一秒和流逝,左江也有些犯困,但是他卻不敢睡,一直支著耳朵聽著張車長無線電臺

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