第087章 新的危機

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上班了，你還是快去做飯吧！”

李淑媛一看時間都6點20分了，馬上脫下身上的貂皮大衣掛到大衣架上，進廚房去做餐了。

早晚很簡單，新煮的大米粥，熱了幾個饅頭，幾樣小鹹菜，還把昨天特意為左江準備的香腸和醬牛肉切了兩盤，一樣一樣的奶快就端上了桌。

吃飯的時候，左江就突然想起上次和父親及宋大佑說起的建設安全標準的線的事情。便張口問道：“爸，上次和您說的建設安全標準線的事情怎麼樣了？”

經過這麼多事情後，左政已經不把左江當小孩子看了，他的說有時左政會認真考慮的，就是這次建設安全標準線的建議就很好，為他解決了長時間困擾著他的安全問題。於是他說：“小江，安全標準線建設現在全分局都在搞，效果也是很明顯，到12月31日是分局安全生產1000天的日子，今天是12月3日，到31日還有28天，如果在28天中不出事故，松江分局就會實現歷史上第一個無行車重大、大事故的1000天！”說完，左政的臉上滿是期待的神情。

左江聞聽高興地說：“爸，太好了，還有28天就是實現歷史上的第一個安全生產1000天了，到時，松江鐵路分局的歷史一定會記下您的名字的！”

左政雖然臉上充滿了期望，聽了左江的話也不由得感嘆地說：“小江，你以為這28天的日子那麼好過麼，現在已經進行了冬運最緊張最繁忙的時期，每天向外運送著大量地煤炭和木材，可是松江分局地處高寒山區，氣候條件十分的惡劣，有的地方晚上氣溫都達到了零下40度，一不小心就會發生事故的，別的不說，就說通道嶺吧，天這麼冷機車根本燒不上汽，已經發生了好幾次退嶺事故了，如果不能徹底解決，很容易釀成更大的後果。”

在鐵路上，鐵路局和鐵路分局的安全天數只計算重大事故和大事故，險性事故和一般事故是站段級統計安全天數的依據，也就是說出了險性和一般事故不中斷鐵路局和鐵路分局的安全天數，即使這樣一個鐵路分局想實現安全生產1000天也是很難。

左江知道父親剛才說的退嶺事故屬於行車一般事故，通道嶺的線路坡度是千分之二十四，坡度很陡，正常天氣情況下機車上坡的難度都很大，一到天氣寒冷時蒸汽機車燒汽都困難，再上這麼陡的坡就困難了，所以線上路坡度大的地方經常發生列車上不去坡又退回來的情況，這就叫退嶺事故。

大家可能還記得蒸汽機車上面煙囪的後面有兩個黑黑的大圓包，那兩個大圓包叫做沙包，顧名思義，那裡就是用來裝沙子用的，雨雪天氣的時候鐵路鋼軌面很滑，上坡時車輪一打滑就容易上不去，那些沙子就是用來撒在鋼軌上增加磨擦力的，當然，沙子是透過特製的管道在火車頭的動輪前直接撒上的。

想到這裡左江說：“爸，我記得通道嶺不是有專門的補機嗎，載重量大的列車用補推不就行了麼！”

左政說：“補機當然用了，而且是兩臺，一天24小時在哪作業，可是一用補機必須佔用區間，運輸任務本來就十分緊張，讓這補機一耽誤運輸就更加擁堵，現場也是兩頭為難。”

左江一下子想起了前世的時候，鐵路局為了為解決同樣的問題曾向兄弟鐵路局求援，兄弟鐵路局調動多臺內燃機車前來支援，內燃機車不但馬力大，而且燒的是柴油根本不存在燒不上汽的問題，從而解決了這個難道。

於是左江就把這個想法對父親說了。左政聞聽眼睛不由得一亮，仔細地思考了一會兒手一拍桌子站起身說：“好，這個辦法好，我馬上就去給路局打報告，請求兄弟鐵路局支援！”左政飯也不吃了，和李淑媛說了一上就穿上衣服匆匆地走了。

吃完飯李淑媛也上班走了。左江本想再睡一覺，可是躺在床上卻怎麼也睡不著，就不由