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他這次來是代表路局參加這起事故的處理和表彰大會的,雖然在級別上和左政是平級,但畢竟是代表上級機關來的,左政怎麼也得出面表示一下尊重,這也是正常的禮節。於是他囑咐秘書開會時帶左江去會場,便去了貴賓接待室。

會議是在分局一樓的大禮堂裡召開的,會場佈置的莊嚴而隆重,能容納1800人的大禮堂座無虛席,參加會議的除分局機關和松江地區各站段的領導外,還有松江地區休班的職工代表。

左江被左政的秘書領到最前面一排椅子上坐好,左邊坐著的人是運轉車長呂山東子,從那天到現在左江還是第一次見他,滿臉笑意了向他點頭致意,呂山東子也是向左江點了一下頭,雖然臉上表情沒什麼變化,可左江感覺他還是很興奮的。右邊坐的是那天去他家送錦旗的司機長趙忠,趙忠看到左江後十分熱情握著左江的手,小聲地一遍又一扁說著感謝的話。此時大會主席臺上的領導還沒有就坐,但1800多人的會場卻是十分的肅靜。

時間不長左政和宋書記陪著張副局長一行人步入了會場,來到主席臺上中央就坐,陪同人員和分局主要領導各自坐好後,左政首先代表分局對張副局長百忙中前世參加這個會議表示熱烈的歡迎和中心的感謝,接下來就是張副局長代表路局講話,對松江分局防止了這起重大事故給予排程的讚揚,同時要求對事故的責任人員要嚴肅的處理。

接下來會議的程式一項一項地進行,安全監察室的洪主任介紹了這起事故的概況,分析事故的原因和所以要吸取的教訓等等。主管通道站和幹道站的松江車務段段長在大會上做了檢查。

宣佈處理責任人員時左江豎了耳朵,通道站值班員王國軍對事故負主要責任,給予開除路籍留用察看一年的處分,調離行車崗位。幹道站值班員張洪國負次要責任,給予記大過處分,調離行車崗位。分局排程所行車排程員韓忠誠負次要責任,給予記過處分,調離分局排程所別行安排工作。

雖然他們受的處分都不輕,左江心裡還是十分寬慰的,畢竟前世因為這起重大事故他們三都是被判了刑的,全部打了飯碗子,最高的判了六年,最少的也判了一年半,這次只是背了一個處分,還有東山再起的機會。

令左江沒有想到的是,宣佈獎勵防止事故有功人員時,做為第一功臣路局決定重獎左江5000元,而不是他所想像的一份獎品和一個證書,同時,848次的兩個乘務組和2523次的兩個乘務組因防止事故有功,每個乘務組各獎勵1500元,運轉車長呂明學也等到了500元的獎勵。

5000元在當時確確實實算得上重獎了,當時左江的父親左政做一個副廳級的分局長,每月的工資加獎金還不到200元錢,相當於他2年多的工資。而鐵路上做為工人中收入最高的火車司機一個月也只能掙到百元左右,這筆錢是相當可觀的。

左江和趙忠、呂明學等人戴著大紅花走上主席臺,臺下頓時掌聲雷動。當左江從張副局長手中接用紅紙包著的5000元現金時,心裡想的卻是:自己重生回來後還沒想到如何掙錢時,這錢就主動跑到了自己的手中,看來,重生真是不錯啊!

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