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團擁有全部產權。
哈里波特金融投資公司以迅雷不及掩耳之勢,以35.75億美元的鉅額資金買下了四座鐵礦的開採權訊息一經公佈,頓時澳大利亞的輿論一片譁然,三大鐵礦公司被打了個措手不及,但只能打掉牙自己往肚子裡咽,本來十拿九穩的買賣,因哈里波特金融投資公司的出現讓他們雞飛蛋打,因此,讓他們更加警惕了起來。
各項協議一經簽訂,哈里波特金融投資立即以驚人的速度運作起來,左江果斷的取消了俄羅斯之行,與珍妮分頭行動落實各項建設事宜,左江飛回國內第一時間找到了父親左政,商量把澳大利亞修建鐵路事情交給鐵道部下屬的工程局來做,左江前世在鐵路工作多年,十分清楚工程局的技術力量與能力,再有父親這層關係,交給他們做放心。
此時,鐵路部下屬的各個工程局都是半推向市場的態度,鐵道部僅支付各工程局員工的部分工資,不足部分需要他們自行承包工程來解決,這時的工程局的主要技術在修建鐵路和橋樑隧道方面是強項,全國鐵路的工程有限,眾多的鐵道工程局都處於吃不飽態度,有能力的在地方找米下鍋,沒能力都處於半放假的狀態,他只好向部裡哭窮,希望部裡能給他們一些工程,這事讓左政頭疼不已。
從礦山到港口全長三百四五十公里的主幹線鐵路雖然還沒有進行勘探和設計,但左江拿回了地質資料,從資料上看必須要建多座橋樑的隧道,再加上各個礦區的專用線路和小型編組場,而左江又要求在兩年內必須完工,工程量之寵大可想而知。
左江的這項工程對左政來說無疑是及時雨,緩解了他的燃眉之急。他立即讓秘書把現在正無工程可做的第三十一和第三十五工程局的局長叫來,問他們能不保證在兩年之內把這項工程拿下來。
兩位局長一見有這麼大的工程給他們去做,立即眉開眼笑千恩萬謝,他們大概的測算一下工程量後,立即表示兩年之內保證能拿下來。他們的保證是有根據的。兩個工程局都是擁有大型專業施工機械幾百臺,擁有員工上萬人的大型鐵路建設企業,技術力量雄厚,有著幾十年的鐵路建設經驗,什麼樣的建設專案基本上看一眼就心裡有數。
兩個工程局與哈里波特金融投資公司派來的代表簽訂建設協議後,立即派出勘探設計人員飛赴澳大利亞進行先期的勘探設計工作,協議一簽訂,哈里波特公司方面立即把第一期工程款打入了兩家工程局的帳戶,兩家公司隨即著手人員簽證和大規模前往澳大利亞施工的準備工作。
由於松江建設集團忙於哈里波特電子工業園的三期建設工作,根本抽不出力量到澳大利亞施工,左江把哈里波特鐵礦集團總部大樓及配套小區、天鵝湖假日酒店和天堂之島的設計和施工工作都交給了西蒙建築公司,西蒙建築經過這些年的苦惱經營,已經在美國建築市場脫穎而出,聲名鵲起,在美國的建築市場擁有了一席之地。而左江最看重的則是西蒙先生的設計風格,特別是自己今後要長期居住的天堂之島,只有西蒙這樣的大師來設計他才放心,而西蒙建築公司自己又擁有絕對的股份,正所謂肥水不流外人田。
港口的建設因為有其專業性,不是誰都能做得來的,珍妮採取在美國專業港口建設公司中招標的方式進行,最後西雅圖港口建設公司中得標的,珍妮把港口的勘探設計及施工工作都交由這家公司來做,西雅圖港口建設公司的運作也十分迅速,勘探設計工作還在進行之中,施工人員和機械已經登陸了西澳首府珀斯。
因為哈里波特鐵礦集團剛剛成立,珍妮在美國聘請了專業的的經理人為總經理,又聘請了部分管理人員,其餘不足部分由下屬的十二家鐵礦公司抽調,人手嚴重的不足,新購買的四座大型鐵礦一時間根本沒有能力開採,先不說管理人員,需要的大量專業技術人員和工人一時間就無
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