第426章 緬甸上空的野馬

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第426章 緬甸上空的野馬

仰光火車站。

四趟軍列已經停靠進站，近衛師團的官兵和裝備正在緊張地登車。

倏忽之間，一群全副武裝的日軍憲兵踏著整齊的腳步湧進了1號站臺，旋即又像標槍般插滿了站臺的各個角落，又過了幾分鐘，近衛師團師團長西村琢磨在第十五軍團司令官飯田祥二郎的親自陪同下走出了站務大樓。

“飯田君，就送到這裡吧。”西村琢磨猛然收腳，向飯田祥二郎敬了記軍禮，旋即轉身登上了專列。

飯田祥二郎默默地揮了揮手，目送著西村琢磨的專列緩緩馳離。

不知道過了有多久，諫山春樹忽然走到了飯田祥二郎身後，旋即猛然收腳立正道：“司令官閣下，阿部弘毅率領的海軍分譴隊已經馳抵仰光港。”

飯田祥二郎聞言霍然轉身，旋即喜不自禁地道：“喲西，諫山君，馬上備車，我要親自前往港口迎接海軍官兵的到來。”

“哈依。”諫山春樹猛然低頭，旋即挎刀而去。

密支那，飛行基地大樓。

為了更好地支援緬甸戰場，美國空軍第十四航空隊（飛虎隊）司令官陳納德少將已經將他的司令部從昆明巫家壩機場遷到了密支那機場，這會，陳納德少將正召集手下兩個飛行大隊、八個飛行中隊的軍官召開作戰會議。

“告訴大家一個振奮人心的好訊息，明天上午，又將會有30匹野馬飛抵密支那，我們第十四航空隊又將多出一個野馬中隊！”陳納德的臉龐在美軍軍官的眼裡還如一如既往的醜陋，不過他所說的話卻讓美軍軍官們歡呼雀躍。

陳納德所說的野馬可不是草原上賓士的駿馬，而是在天上翱翔的p-51野馬戰鬥機！

p-51野馬戰鬥機從設計、製造再到試飛僅用時100天，這在世界航空歷史上堪稱絕無僅有，不過，若有人認為這款戰鬥機是粗製濫造品，那可就大錯特錯了。

歷史上，p-51野馬戰鬥機就是二戰的戰鬥機之王，既便是早期的p-51a型戰鬥機，也表現出了不遜色於德國空軍王牌主力“me-109戰鬥機”的實力，等到p-51b型戰機問世之後，更是毫無懸念地壓倒me-109戰鬥機奪取了歐洲戰場的制空權。

至於日軍的零式戰鬥機，在p-51野馬戰鬥機面前根本就是靶子。

歷史上的飛虎隊之所以能夠在中國戰場取得驕人的空戰戰績，一是因為陳納德的空中狼群戰術，二就是因為後期大量裝備的p-51野馬戰鬥機！

這個世界的二戰，已經因為嶽維漢的穿越而變得面目全非。

在蘇聯實力遭到極大削弱的同時，美國卻將更多的空軍資源投入到了亞洲戰場，尤其是史迪威向美國國防部提交的關於緬甸局勢的最新報告，直接促使美軍總參謀長馬歇爾將軍下定決心，在半年內將至少200架p-51野馬戰鬥機交付第十四航空隊。

到目前為止，美軍後勤部已經將60架p-51野馬戰鬥機交付給了第十四航空隊，編成了2個飛行中隊，至此，美國空軍第十四航空隊已經編成了8個飛行中隊，並且全部都是戰鬥機中隊，總共擁有p-47或者p-51戰鬥機超過200架。

而此時，日本南方軍所屬第3、第5飛行集團總共擁有600餘架各式戰機，不過單純的空優戰鬥機只有200餘架，從戰鬥機數量上看，第十四航空隊與日軍不相上下，不過在戰鬥機效能和空戰戰術上，第十四航空隊卻是佔有優勢的。

這也正是嶽維漢所期待的，別看現在第十四航空隊相對日軍航空兵的優勢不大，可是很快，雙方實力對比的天平就會向著第十四航隊急劇傾斜。

因為，嶽維漢早已經在曼德勒精心構築了一個陰險的陷阱！