第948章 優勢在哪裡？

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花了一週進行籌備。

在蘇業豪的助理辦公室，有個臨時成立的小組，幫忙調查了一些電動汽車行業發展現狀。

正好蘇業豪有空，現場聽他們做彙報。

負責上臺的，是一位今年春招剛進公司，樣貌挺清秀的實習姑娘，名字叫做黃嘉月，新加坡華裔。

看簡歷今年剛滿二十二歲，畢業於瑞士蘇黎世聯邦理工大學，這同時也是愛因斯坦的母校。

自從蘇業豪開始關注環境生態保護，助理辦公室方面提前有所準備，發言做介紹的這位實習姑娘，專業一欄裡寫著“環境科學系”，顯然跟公司生意之間，並沒有直接的關係。

像這種“冷門”專業的員工，助理辦公室裡還有不少。

比如之前還招募不少生物學相關專業、化學相關專業的畢業生，組團跑去內地做調查研究。

等他們做出些成績，在時機合適時候，蘇業豪打算親自寫信，提議分階段禁止進口洋垃圾，特別是不可回收類的外來垃圾。

另外還有水產養殖學。

在蘇業豪資助下，安排專家跑到長江調查漁業資源現狀，順便藉助裝置尋找白鱀豚，可惜遲遲沒有發現它的身影，估計是遲了。

萬幸，江豚倒是還剩不少。

他從檔案裡看見過江豚照片，小傢伙長得肥肥的，模樣特別討喜。

等到跟中科院合作，全面調查出結論，也許還能提前建議長江流域輪流禁漁，休養生息。

要問到底能不能成，主要取決於是否利大於弊。

現在他也不清楚長江裡還有多少魚，但珠江流域確實沒什麼魚了，據說三十年前的珠江，漁民們每天能撈幾十斤的魚，到後來變成十幾斤。

現如今偶爾忙活一天才撈幾斤，這還是在捕撈技術升級的情況下。

根據初步調查得到的說法，許多漁民連漁船的油費都掙不回來，近海處也沒多少海魚。

像農輕影父母他們，忙碌一輩子沒閒著，仍然繼續工作。

他們現在捕魚都去遠洋，收成不算太好，上次蘇業豪陪她父母吃飯，還曾提過要不然直接去內地，投資一家規模不錯的海洋養殖公司。

內地對海產品的需求持續上漲，只要別投資扇貝經常逃跑的章子島，其他公司應該有點前途。

北邊發展太快，高速擴張至今，之前有很多方面顧不上。

到了這2004年，其實已經有點產能過剩的趨勢，只能拼命擴充套件海外市場。

再加上過幾年即將舉辦奧運會，一舉一動比較受國際社會關注，正好合適趁機提一提環保，加快促進產業升級，最佳化產業結構。

蘇業豪知道歐美有一批人，想借助環保的問題限制發展中國家，有點當那啥破壞完自然生態，反過頭來立牌坊的意思。

不過之前有團隊，調查帝王蟹島專案周邊水質，得出的結果不容樂觀，水土流失嚴重先不提，水質汙染情況也比較嚴重。

在這種形勢下，確實應該重視一下可持續發展的問題，總比現在為了點蠅頭小利，將來付出更多代價，為現在的生態破壞買單要好。

許多人不過是口頭環保，拿它當成賺錢的工作。

蘇業豪不同，他真敢上，也已經準備好往裡面砸錢，就當是給自己找點興趣愛好，回饋一下社會。

此刻。

實習生黃嘉月，表情緊張，播放ppt幻燈片，介紹著初步調查到的情況。

從十九世紀末發明電動汽車，再到電動汽車被燃油車取代，受限於電池技術停滯大半個世紀，一直說到九十年代出現鋰電池以來，市場上出現的新變化。

自從上世紀九十年代以來，諸如福特、通用、豐田、本田、日產之類的汽