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楊東跟小賀之間因為清運專案產生的矛盾,在萬紅仰的調停之下,暫時被壓了下去,雙方也都開始回到工地,繼續往外運廢料。

開始的三天,雙方始終過得風平浪靜,並沒有什麼摩擦,因為工地那邊的建築廢料有不少,楊東和小賀都默契的相隔很遠,在那邊自己幹自己的。

不過在第四天的時候,工地這邊進行了一些產業上的調整,而這麼一來,雙方似乎又要無可避免的摻和在了一起。

工地清運的專案,原本就是為了運走建築垃圾,平整土地準備施工,而清運開始,也就意味著工地要動工了,所以不少建築材料的工程器材,已經開始準備往裡面運了,這麼一來,雙方自然也就不能再自己幹自己的活,而是得服從工地排程的統一支配,採取定點清理的方式,把雙方的車全都混成一隊,全都由施工方統一調配。

二期工地這邊,有一個工程指揮部,裡面的成員都是幾名股東旗下的成員,說話比較好使的,正是集團的慕維明,趙磊手下的付曉飛,以及史一剛手下的小賀。

因為清運專案本身就是集團負責的業務,所以由慕維明負責總排程,而慕維明來的第一天,楊東等人就發現了這件事不太對勁,雖然他們跟小賀都佔有清運專案一半的股份,但歸根結底來說,這東西的利潤,還是以雙方每天走車的數量來計算利益的,而林天馳數了一下,在這一天時間裡,小賀那邊的十五臺車,平均每臺車都跑了七八趟活,而自己這邊,最多的一臺車,才跑了四趟,連小賀手下最少的一臺車都沒比上。

發現這個事以後,林天馳就徹底坐不住了,因為當初清運這個專案,本身就是慕維明甩給史一剛的,現在還是由慕維明負責,再一對比雙方走貨的數量,林天馳當即篤定,這裡面肯定有問題。

晚上六點半左右,林天馳連晚飯都沒吃,蹲在工地大門口再次確定了一下雙方走車的數量之後,就把黃碩和馬四眼他們留在工地,自己急匆匆的開車返回了紅歌集團,準備跟楊東聊一下,這件事該怎麼處理。

【今天不加更,周天四更】

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