第334章 投名狀！祺竌蠆

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

進行官方授權，這樣在足夠熟練後，你們可以單獨進行發動機維修，無需我方人員參與。最後在外派人員的薪酬和補貼上也可以談，不過，我在這裡可以跟你保證，絕對不會很離譜。”

話說到這個份上，至少比起津門的空客組裝總廠，羅羅的發動機維修工廠的合作協議已經是良心到極點了。

徐蒼點點頭：“我承下這份情了。”

艾蘭迪點點頭：“對了，我有一個朋友，也是被困在莊園那邊的，原本想要見你的，只是沒想到你離開得這麼突然。如果下次你來這邊，跟我說一聲，容我安排一次聚會。”

“誰，我不認識吧？”徐蒼倒也不打算拒絕，艾蘭迪送了這麼大的禮，這點兒小事還是可以答應的。

“卡洛斯·尼斯特。”艾蘭迪道：“你應該不認識，做光刻機的。”

徐蒼一怔：“光刻機？”

......

與此同時，在北美波音總部總裁辦公室，波音總裁蘭斯·泰米爾有些厭煩地望著眼前的空客北美負責人瓦里克：“我說了多少遍了，你們跟龐巴迪的事情我們波音不摻和，聽不明白嗎？”

空客的人是很少出現在波音總部的，但是最近一段時間，空客北美的負責人瓦里克卻三天兩頭往波音總部跑，不為別的，正是為了拉波音一起制裁龐巴迪。

可是，波音跟龐巴迪在市場競爭上沒有空客那麼迫切。

當然了，如果從座位數上，龐巴迪的cs300跟波音的737-700是有那麼一些的重疊的。但是，由於操縱系統和設計理念的原因，波音跟龐巴迪cs300的競爭並不是很激烈。

航空公司在機型選擇上是具有強大的慣性的，如果一開始選擇了波音，那麼後續有比較大的可能性繼續選擇波音。而且因為在內在上存在諸多不同，這會導致如果在單一選擇的條件下，選擇波音飛機的公司基本不會轉向空客，反之亦然。

但是，空客和龐巴迪的cs300飛機有太多相似點了，兩者機型的切換成本並不高，那這種機型選擇上的慣性也就沒那麼大了，這麼一來，空客當然心焦啊。

雖然空客coo羅尼·柯維因很是看不起龐巴迪。但是，龐巴迪說到底還是世界第三大飛機制造商，又不是什麼不起眼的小公司。如果能拉上波音，那在制裁投入上，空客自然也能少付出些代價。

“泰米爾先生，cs300飛機不僅僅對我們的a319機型有衝擊，對你們的737-700機型也有影響。在這件事情上，我們有著共同的利益，為什麼不聯手呢？”瓦里克急道。

蘭斯·泰米爾笑了起來：“有沒有影響可不是你們空客決定的，而是我們市場部決定的。再說了，你們不是拉上普惠了嘛，需要我們波音出手嗎？”

蘭斯·泰米爾明顯是在噁心空客，cs300對波音肯定有影響，但是遠不及空客。波音就想著空客在與龐巴迪的鬥爭上消耗精力，波音負責看戲就行，反正急的不是波音。

“泰米爾先生，這種事情很明顯啊，cs300與737-700有直接的競爭......”

“你話可不能這麼說！”蘭斯·泰米爾哈哈大笑：“我怎麼感覺沒什麼競爭呢？這是你們跟龐巴迪的......”

蘭斯·泰米爾的話還沒有說完，突然手機響起來，拿出來一看是市場總監的號碼，也沒有多想，笑著接了起來：“怎麼了？”

“蘭斯，剛才達美航空退訂了我們七十架737-700。”電話裡傳來市場總監陰冷的聲音。

蘭斯·泰米爾一怔：“怎麼會這樣，什麼原因？”

市場總監冷聲道：“據我得到的訊息，達美航空要將原計劃購置的七十架737-700轉為七十架cs300飛機。”