第332章 重塑國際民航支付系統！菟擹圮嚲

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“對了，想要跟你諮詢一件事。”徐蒼道：“我自己有一家航空公司，能否讓其進入iata。”

“iata？”比肯一愣：“這就要看你的那個公司有沒有價值了。跟icao不一樣，iata可是更加現實的。”

icao是正兒八經的官方機構，而iata從名義上來說是民間航司間的聯盟。不過，因為很多國家對民航是採取管制態度的，因此實際上iata也是一個半官方機構。

當然了，既然是半官方機構，比起icao的全官方機構所受的束縛肯定要小很多。而作為一個商業聯盟，利益永遠是第一等的要求。

“價值？”徐蒼皺了下眉：“我不太明白你的意思。”

“這有什麼不懂的。”比肯笑笑：“公司規模如何，盈利如何，未來發展前景如何，這些都是價值的體現。難不成你還想讓iata接受一個無用的拖油瓶？進入iata後，雖然每年要交不菲的會費，且需要受到iata節制。但是，其好處也是顯而易見的，不管是在哪個方面。”

“不過，你如果想要了解更加相信的東西，這裡不就是有一個iata會員嗎？”比肯朝艾西里斯努努嘴：“英航不就是iata會員嗎？”

艾西里斯嘴角抽了抽：“但是，我也不能替iata決定是否接收一個新會員。對於新會員的加入，協會自有一套標準和流程的。徐蒼，你的公司什麼情況，說說看。”

徐蒼倒是沒什麼顧忌，將公司的大致情況說了一遍，聽完之後，比肯哈哈大笑：“這不就是妥妥的一個拖油瓶嗎？徐蒼啊，你自己飛行的技術那是冠絕天下，可商業上的事情還是稚嫩了些。就你這情況，iata連看都不會看一眼。”

艾西里斯說話就委婉些了：“徐蒼，你的公司盈利能力太弱。至少現在來說，估計還沒有進入協會的資格。”

“那如果不加入iata，有沒有可能接入cass系統？”

比肯沒有說話了，但是他臉上的笑意已經出賣了他的內心想法。

“徐蒼，cass系統是iata會員的一個巨大的便利，不可能對非會員開放的。”艾西里斯還是耐心地給徐蒼解釋了下：“不過，cass系統主要用於國際航線的支付結算。你想要進軍國際航線嗎？如果是的話，只要航線不錯，會對你們的盈利能力大有裨益。”

徐蒼點了點頭，心裡卻在盤算另外一件事，他沒有直接接艾西里斯的話，而是問出了一個問題：“有沒有可能創造一個新的支付系統，用以取代cass系統。”

比肯是再也忍不住了：“徐蒼，我們還是討論飛行的事情吧，你在商業上的認識真的太幼稚了。”

不僅僅是比肯，其他一些人也露出了會心的笑容。的確，徐蒼的話充滿了對民航商業執行的無知。

“徐蒼，想要建立一個被普遍認可的支付系統，至少要將很多航空公司聯合起來。現在除了icao，只有iata有這個能力。這種東西不是......”

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“航空公司間的聯盟？”徐蒼忽地轉身一指理查德：“國際聯邦航空公司飛行員協會不就是嗎？”

理查德突然被點名，整個人都愣住了：“徐蒼，我這個類似於工會聯合的組織，並不是商業聯盟。實際上，航空公司跟我們的關係並不好，你可能誤會了。”

雖然從名字上，國際聯邦航空公司飛行員協會是航空公司和飛行員的聯合，但是實際上，它更偏向于飛行員，這就在某些時候使得這個協會跟航空公司關係緊張。

徐蒼想要借國際