第189章 逆天改命！七洲四洋皆有我名！（本章高能！）

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

第192章 逆天改命！七洲四洋皆有我名！（求訂閱！）（本章高能！）

洱海基地小院中，易風已經結束了關於ARJ21租借的談話。不過，相較於租借ARJ21，談話中秦心透露的關於徐蒼今後的打算更讓易風感覺到動容。

易風坐在花壇邊沿，也不說話，也不幹什麼，活像一尊雕塑似的。突然，易風的手機響了起來，他拿出手機看了眼，正是自己秘書的來電。

易風暗忖著此前應該跟秘書交代過不要打擾自己的，怎麼還打電話過來了，莫不是出了什麼大事了？

很快，易風接了電話，對面傳來秘書的聲音：“易總，總局那邊突然說要我們把7.23事件的檔案全部調出來，送到總局那邊。飛行部請示要不要拖一拖？”

“7.23事件？”易風怔了一下：“你是說以前火山灰單發的那次？”

秘書確認道：“對，就是那件事。”

大約在三年前，國大航空的一架737曾經遭遇過火山灰。不過，那次僅僅是擦過了火山灰區域的邊沿。但是，僅僅是在邊沿穿行也導致了那架737的二號發動機振動值超出了限制。

結果當班機長判斷錯誤，進行了一些不太合適的處置，將原本僅僅是振動值高的發動機整成了嚴重損壞。

飛機發動機一嚴重損壞，那基本就跟報廢沒區別了。在民航規定中，這種因人為原因造成的單髮狀況毫無例外地都要定性為嚴重事故徵候，這就僅僅比飛行事故稍微低一點兒了。

本來當時火山灰並不濃烈，由於火山灰碎片的存在導致低壓風扇與外壁產生了暫時性的摩擦，這才導致了振動值偏高。

這種情況下，主動將二號發動機的油門收到慢車即可。但是，機長在做檢查單的時候做錯了，在進行某個步驟選擇時，做出了葉片除冰的程式。

很多在結冰條件下飛行，某些情況下積冰會附著在風扇葉片上，這時候由於受力不均，風扇葉片就會在轉動中摩擦外壁，進而導致振動值高。

對於這種情況，飛行員自有一套處置流程，並非將油門收光，反倒是應該將油門頂起來，以將風扇轉速提高，最終將附著在風扇葉片上的積冰甩出，如此一來便是從根源上去除了發動機振動值高的問題。

但是，那位國大航空的機長在做檢查單的時候腦子發昏，明明檢查單上寫明要核實存在積冰條件才能進行風扇除冰的程式。結果，這位機長直接無視了這個描述，而導致一臺發動機直接報廢。

這件事由於發生在七月二十三號，所以在國大航空一直被叫做7.23事件。只是，這件事始終是國大航空的汙點，如今被總局那邊翻出來，國大航空飛行部那邊相當警惕，自己請示了易風。

雖說民航總局是國內規則的制定者，但老話說得好，上有政策，下有對策。不說忤逆民航總局的意思，但是如果有需要，稍微拖延兩天也不是很難。

“總局那邊要7.23的檔案幹什麼，又要拿出來當個反面教材？”易風哼道，顯然對於民航總局翻舊賬的行為相當不滿。

這要是民航總局真的在翻舊賬，那他可不能直愣愣地將檔案就這麼原封不動地給民航總局，總歸是要修飾一下的。

別的航空公司沒這個膽子，可國大航空也不是任人拿捏的，耍些小手段實屬正常。

不過，秘書給出的理由卻是讓易風感覺到不可思議的。

“我得到的訊息準確來說並非是總局那邊要我們7.23事件的檔案，而是cAA那邊要。”

“cAA，英國航空局？”易風愣了一下：“他們要我們的事故檔案幹什麼？該不會是英國航空事故調查局AAIb讓cAA出面要的吧？他們想要我們的檔案，然後編錄反面教材？”