第295章 目標，龐巴迪

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的檔案：“我把在日本的聖路加醫院的報告也帶過來了，譯本附在後面了。”

“嗯。”總檢沒多說什麼，還是在仔細翻閱徐蒼的報告，看了好半天，將所有報告合上：“看上去並沒有什麼問題啊。”

說完，總檢讓徐蒼伸出左手，平展開來：“握拳！”

徐蒼依言照做。

“用大拇指分別點在其他手指指尖。”總檢在說話的時候還自己示範了一下。

徐蒼看了一下就理解了，也是跟著做，一點兒問題都沒有。

看完，總檢讓徐蒼左手湊近些，然後打量了下掌心，確定傷口位置：“傷口平時還會疼嗎？”

“脫痂之後就沒疼過了。”

“那還有什麼其他感覺嗎？”

徐蒼回憶了下：“之前有時候會癢一下。不過，那應該是傷口恢復的正常反應吧。”

“嗯。”總檢點了點頭，似乎對徐蒼的話表示認同：“後期是沒有再出現那種無法感知問題的情況了？”

“對，只出現過一次。”

總檢沉吟了片刻：“現階段，綜合各報告來說，你的左手是沒什麼問題的。不過，鑑於你反應過的問題，你需要進行為其兩年的半年檢。”

對於民航人的例行體檢，分為年檢和半年檢。一般來說，四十歲之前都是年檢，四十歲之後就是半年檢了。徐蒼的情況肯定是年檢的。

不過，徐蒼現在的情況屬於報告沒問題，自述卻有問題的情況，所以保險一些還是需要的。

其實，如果徐蒼隱瞞之前無法感知溫度的情況，估計現在總檢就爽快地簽字了。但是，在航衛問題上，是不能知情不報的。一旦被查出來，那就不是技術問題，而是作風態度問題。

在很多時候，作風態度問題甚至比技術問題更嚴重。

技術可以慢慢練，但是要是這個人品性就是壞了，技術再好也是禍患。

“半年檢的話......是跟四十歲之後那樣嗎？”

總檢笑道：“不用！準確來說，你是一次常規的年檢，再加一次專項的半年檢。那次半年檢就是單單查一下你的手就行，其餘科目並不用查。”

“哦哦，那沒問題。”

“另外，還有一件事。最近一年，你不允許行使左座職責，兩年內，不允許行使機長職責。”總檢吩咐道：“希望你可以理解。”

左座和機長實際上是不能完全混為一談的，即便機長大部分時間是在左座的。這種差別經常出現在資深副駕駛建立左座經歷的時候，這時候在左座的就是資深副駕駛，而右座的反而是機長教員。

也就是說，一年內，徐蒼無法建立左座經歷，兩年內，不能被聘為機長。

不過，這對徐蒼來說影響不大。一般來說，需要建立左座經歷的技術級別是七級副駕駛，以徐蒼現在飛飛停停的情況，一年內轉升到七級副駕駛基本是不可能的。

尤其是六級副駕駛轉七級副駕駛是一道大坎，涉及到局方問詢以及局方模擬機檢查。

“沒事，我離機長或者左座還早呢。”徐蒼笑道。

“哦！？”總檢拉了個長長的尾音，明顯是別有所指，臉上更是露出玩味的表情：“要是你願意，一年內轉到左座也不是不可能的吧。”

“哪有，後面還有局方問詢和檢查呢。”

總檢輕笑著：“他們敢不讓你過？不讓你過，你也可以不讓他們過。”

徐蒼愣了一下，反應過來了，略微有些尷尬：“讓總檢見笑了。”

很明顯，徐蒼反查局方代表的事情連航衛系統都聽說了，而且總檢是認出徐蒼了。不管怎麼說，這麼多年下來，還是頭一次見反查局方代表的事情的。

不過，總檢說的也是