第290章 西北航空！

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的人選。”

說到這個，司衛民嘆了一口氣：“這種人哪裡這麼好找？”

成啟明想了下：“董事長，如果讓玲瓏小姐過來？”

“放屁！”司衛民罕見地發了火：“木華是那種子孫繼承的家族企業嗎？你敢胡說八道？”

成啟明這下著實是嚇了一跳，知道自己犯了大忌諱，趕緊解釋：“董事長，是我口不擇言了，我只是......”

看到成啟明慌張的樣子，司衛民好像又是蒼老了好幾歲：“我一輩子都給木華了，沒想到到死了還在操心，唉。啟明啊，當初木華還沒有成立的時候，我在羊城運輸中隊見著你第一面。這麼多年下來了，你就不能讓我安心走嗎？”

司衛民一番肺腑之言，聽得成啟明眼眶紅紅的。他是司衛民一手提拔上來的，在木華前身，羊城運輸中隊時就跟著司衛民了。因此，他是對司衛民有著無限的忠誠的，以致於才說出讓司玲瓏接任木華的混賬話來。

當然，成啟明這個思想肯定是落後且錯誤的，但是也能看出來成啟明對司衛民是何等信服。

成啟明頭更低了：“董事長，不是我有異心。可是，就算我忍得了馬誠，天寧分公司的那位不在乎，可關鍵是咸池分公司的龔躍也不會善罷甘休的。要知道，咸池分公司的配置可就是西北航空的配置啊，龔躍應該是西北航的首任董事長。”

聽到這裡，司衛民眉頭上的愁思又是多了幾分：“當年政企分離，六大航最後裁撤為三大航，其他的我沒有意見，唯獨這西北航最後被裁撤了，我也是不贊同的。西北地區如此廣袤，讓我們木華代為管理，實在是力有未逮。”

“可當年原本都要掛牌的西北航空還是被總局認定為不足以獨守西北。”

司衛民深深地嘆了一口氣：“這都是命啊。”

很多年前，在劃分國內民航版圖時，原計劃是有六大航的，即除國大，天東和木華外，於東北，西南和西北還會分別有一家巨型航空國企。可最後總局研究覺得六大航的話，國內民航資源會被分散下來。而東北，西南以及西北的民航市場不足以獨自支撐起一家巨型航空國企。所以，到最後將三地以附屬的方式分別給予了國大，天東和木華。

即國大航空代管西南，天東航空代管東北，木華航空代管西北。

當年，局方那邊甚至都已經準備掛牌西北航空了，而總部就定在咸池市，第一任董事長就是龔躍。可就在掛牌成立的前夕，總局那邊臨時改變了主意，裁撤了東北，西南和西北航空。

於是，原本可以單獨成立的西北航空直接降了一等，成為咸池分公司併入木華航空的管轄。而龔躍也是一下子從董事長降格為了分公司總經理。

為此，龔躍甚至去總局大鬧了一通，氣得當時民航總局的領導要直接革了他的職，好在司衛民從中斡旋，才將這事兒給擺平下來。也正是因為這個原因，龔躍一直都相當尊敬司衛民。

“董事長，當年你幫了龔躍一把，他記了半輩子。只要你在，那他就一定會安安生生。可如果木華航空的主人換成了馬誠，龔躍他還能繼續蟄伏？”成啟明感慨道：“咸池分公司說是分公司的級別，但是配置是完全繼承下來了原本西北航空的配置，那可是能夠支撐一家巨型航空國企的配置。不說國際航線，但是國內航線，咸池分公司的業績已經接近羊城總部的七成了。當年，總局認為西北市場盈利能力不足，可這麼多年下來，龔躍證明了，西北市場完全可以支撐出一家巨型航空國企。阻礙西北航空成立的理由其實已經不存在了，若不是他在意您的感受，早就自立門戶了。”

“董事長，龔躍這人不管是資歷，還是能力，比之馬誠強了不知道多少。馬誠還是木華航空一個市場部的小職員時，龔躍就已經做到頭了，這根本比