第293章 第四股東！齼

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，怎麼處置也是我的自由。不好意思，在這件事上，爺爺他做得是有些理虧的。”

司衛民想要用木華航空的繼任權將徐蒼拴住，再以自己在木華航空的私人股份作為籌碼讓徐蒼跟司玲瓏強行在一起，這當然是有些自私的做法。

講道理，以司衛民的品性是不太應該做出這樣的事情的，但是在覺察到死亡臨近，時間不夠時，他只能出此下策。

“也沒有什麼理虧不理虧的。”徐蒼倒是看得開，並沒有太過糾結此事。對於自己所認可的人，徐蒼還是會保持比較大的寬容度的。

而且，有些事情徐蒼並非全是在安慰司玲瓏而是實話實說。咸池分公司那事兒的確是有利有弊，收下這麼個大麻煩的確會讓他頭疼不已，但是相應的，要是能將之鎮壓下來，那對整個春夏航空來說都是一次巨大的補益。

要知道，即便是在相對貧瘠的西北市場，即便是在被總部持續抽血的情況下，咸池分公司的業績依舊非常好看，這就說明這間公司以及龔躍這個人的商業價值還是很高的。

在國內民航市場上，最富庶的北方，東方和南方都已經被三大航佔據，東北也是在國大航空的轄區內，徐蒼想要發展只能向西。

等在西方站穩腳跟後，再徐徐圖之。

而且，跟世人對西北貧瘠的固有印象不同，龔躍用事實證明了西北民航市場依舊有著不錯的前景。而且，一旦徐蒼將西南西北全部納入自己的勢力範圍，那就意味著在像邏些這類的航線上，徐蒼將會擁有極大的優先權，而非像現在一樣，一天只能開一班。

要知道，邏些航線的單條航線收益已經冠絕整個春夏航空，簡直就跟聚寶盆似的。

其實，西南或者西北還是有很多未被髮掘的寶藏地的。像是邏些，像是景洪，這些地方的經濟在國內不算矚目，但是航線就是賺錢。

依靠著重生的優勢，徐蒼可以先手開發這些地方，搶佔市場，所得到的利益不會比三大航的區域少多少。

只是，這一切的前提是徐蒼有辦法壓服住龔躍，否則一切都是免談。

司玲瓏頓了一下：“徐蒼，我可以將木華航空的股份的投票權委託給你。以後，你可以在木華航空的董事會佔有一個董事席位。但是，股份分紅的一半你需要給我。爺爺留給我的錢，我一個人生活沒問題，但是他還資助了不少學生，我需要那些股份分紅填補資助的費用。”

“我不要你的分紅......”徐蒼擺擺手：“玲瓏，你想好了，投票權可是比分紅要珍貴很多的。”

像木華航空這樣的巨型企業的某些具有投票權的股份並非有錢就能買的，就像是之前徐蒼跟長野英樹交易，僅僅想要日航百分之一的a類股份的認購資格。

這些股份是具有投票權的，而一旦有了投票權，那就可以參與決策了。依照司玲瓏的說法，司衛民留給她的股份還不少，其投票權甚至可以支撐徐蒼直接獲得木華航空董事會的一個席位。

但是，徐蒼老是感覺這樣做有些趁人之危的意思。

有時候，徐蒼也會苦惱於自己過高的道德水平，如果自己能無恥一些，應該能減少很多不必要的煩惱。

正當徐蒼猶豫之際，在他身後突地響起來一個男人的聲音：“你還在猶豫什麼？”

徐蒼一怔，回過頭去，發現不知道什麼時候馬誠已經站在了他後面。

馬誠走到兩人前面：“董事長留下來的股份可以支撐你直接成為木華的第四大股東，只要你接受了，你既可以參與木華的決策，又不用受到多少束縛。”

如果當木華航空的董事長，那就需要遵守很多規矩，包括無法兼任其他民企的職務。但是，如果僅僅是股東，那相關限制就少很多了。

只不過，如果不是董