第349章 澎湖空難！

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

的情況。

國際民航組織飛行專員雖說讓徐蒼不用受太多cAAc的鉗制，但是這也給徐蒼套上了一副枷鎖，那就是來自於國際民航組織的制約。他享受著國際民航組織飛行專員的權利，自然也要承擔相關義務。

不過，在大多數時候，國際民航組織並不會直接要求徐蒼做什麼。

可一旦徐蒼推廣cdFA，那麼勢必要被國際民航組織注意到。

這項給予穩定進近概念而衍生出來的非精密進近的下降方法在未來就是被推廣到了全世界，屬於是一項非常成熟的下降方法。

cdFA技術於現今這個時代至少先進了十五年，只要被國際民航組織知曉，那就必定會被重視。只要一重視，那就是現在這般情況。

徐蒼從編制上是從屬於技術標準委員會的，那就有義務配合技術標準委員會的行動。這下技術標準委員會的主席都過來了，徐蒼要是不過去，說不得要被剝奪飛行專員的身份。

可是，現在徐蒼還不想自己少了飛行專員的身份，這玩意兒實在是太好用了。

結果他左避右避，還是沒有算到被自己擺了一道。

“現在怎麼辦？”徐蒼語氣之中多是不悅，他現在這麼多事，哪有時間去做什麼cdFA技術推廣。

徐蒼可以肯定就算後面自己去見了技術標準委員會的主席，那絕對不意味著結束。一項能在全世界推廣的技術估計要至少五年以上的試執行，其中遇到的任何問題，自己作為提出者，那必定要參與其中。

關鍵是，徐蒼不想花費時間參與其中啊。

吳越也有些心虛：“這件事.......也不是我們的本願。不過，事已至此，你既然是IcAo的飛行專員，要是敢放技術標準委員會主席的鴿子，那第二天他就能作廢你的專員執照。”

聽到這話，徐蒼額頭的青筋更多了。

“吳司長，要是我過去了，你能給我批一個91部的經營許可嗎？”徐蒼突然問道。

“你.......”吳越當即吼道：“徐蒼，你知道你在說什麼？你是讓我公器私用？這種事情是能講條件的嗎？”

徐蒼笑道：“吳司長，是我表述得不太清楚。如果我按照法規準備好91部通用航空公司的註冊資料，局方會批嗎？”

“哼！”吳越鼻子裡發出極其不滿的聲音：“你這小子說話要過腦子，哪有你這麼說話的。我們自然都是按法規來的，如果你們的申請材料都是合規的，當然可以批下來。”

“哦~~~”徐蒼拉了個長音：“我明白了，謝謝吳司長解惑。”

“你這小子還真是會挑時間。”吳司長也有些不耐煩了：“三天內準備好cdFA技術的詳細材料，然後過來漢京，明白了？”

儘管徐蒼還是有些不願意，但是能談到這個地步已經是最優解了。

“好，我會準時到的。”

“對了，EASA和FAA的總師也要見你......”

徐蒼臉都黑了：“我是動物園的猴子不成，誰都想要見我。”

“那兩位沒什麼要求，你見一見就行，不用準備什麼。”吳越叮囑道：“你知道的，我們現在在競選一類理事，需要注意跟EASA和FAA的關係。”

“那141部的航校牌照......”

“徐蒼！”這下吳越當真是生氣了：“讓你討價還價一次就夠了，你當cAAc是什麼了？你不要恃寵而驕！”

“開個玩笑，開個玩笑。”徐蒼大約也知道吳越的底線在哪裡了，不敢再說下去了。

“不久前，你在歐洲那邊救了EASA的溫斯頓局長，他還特地打電話給李局表示感謝了。不管怎麼說，你這次在歐洲的表現很長我們cAAc