第347章 卡達航空榮譽機長！

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大韓航空先進行私下協商”

路垚是春夏航空的法律顧問，很有能力，幾乎所有法律相關的事宜都會由他來辦。像之前濟州島購置土地的事情，還有在濟州島成立旅遊公司的事情都是他在辦的，而且辦得都不錯。

鑑於他優異的表現，閔莊空難的訴訟也交由他了。

徐蒼藉由閔莊空難向大韓航空發難，作為回報，自然要為遇難者家屬爭取更多的賠償，聊表心意。

“既然要去一趟韓國，那順道再把另外一件事辦了。”

易風皺眉：“現在會不會有些急？”

“夠了，拖得時間夠長了。”徐蒼鄭重道：“濟州島的蒼青旅遊公司已經註冊完畢，我們已經擁有可以對韓亞航空發起收購的主體。現在閔莊空難已經足夠絆住大韓航空了，該是我們對韓亞航空發出正式收購了。”

“徐蒼，其實之前我們已經以蒼青旅遊的名義向韓亞航空提出了收購意向，結果那邊直接拒絕了。”易風有些擔心：“要不要等情勢再明朗一些？”

“不能再等了，首爾都市圈的再開發要開始了，我們必須完成對韓亞航空的收購，以獲得參與首爾開發案的遊戲資格。”徐蒼轉而望向易風：“你親自去一趟韓國吧，跟路垚一起去。對我來說，現在局勢已經足夠清晰了。閔莊空難已經定了性，這一點已經沒有任何改變的可能，如果大韓航空還有理智，那就該知難而退。”

“那如果他們不想知難而退呢？”

“那就打斷他們伸出的手。”徐蒼重重地哼了一聲：“韓道集團的壟斷證據作為底牌，能不出就不出，免得在韓國商界成了眾矢之的，以後我們還得在韓國做生意。不過，如果大韓航空不識相，那就直接對它的母公司出手。”

“可是，就算大韓航空不參與收購了，韓亞航空那邊也不一定就願意接受我們的收購的。畢竟我們的收購價格比大韓航空還低上不少。”

現在韓亞航空的市值只有暴跌前的五分之一，而大韓航空願意折價一半，也就是暴跌前的一半市值來對韓亞航空進行收購。而徐蒼的意向價格則是四分之一，是大韓航空的價格打了對摺。

“之前這件事主要是肖凌雲在辦的，所以他更加清楚一些我的打算。不過，你應該也知道的，我事情多，也不確定。”

易風想了想：“我知道大概，伱是想要收取韓亞航空各大股東手裡百分之五十一的股份，來完成對韓亞航空的控股是吧。不過，如果大韓航空退出收購，保不齊會有別的資本參與進去，韓亞航空不一定就會接受我們的收購提案的。”

“沒錯，是有這個可能性。所以，我要杜絕這個可能性的發生。”徐蒼道：“韓亞航空中國有大量飛機使用到羅羅的發動機，如果韓亞航空接受其他方面的收購，他們之後獲得羅羅發動機的價格一律提高百分之十。當然了，打一棒子，還是要給顆棗的，比如如果願意接受我們的收購，我可以在兩年內將韓亞的市值回到原位。”

“什麼！”易風吃驚不已，一下子都站起來了：“徐蒼，現在韓亞航空的市值只有原先的五分之一了。兩年時間讓市值重回原位，這個難度太大了吧？”

徐蒼沉吟片刻：“我是有些把握的。韓亞航空這個棋子很重要，而且時間並不站在我這邊。韓亞航空這件事上已經浪費太多時間了，要是趕不上首爾都市圈的再開發，那麼韓亞航空這步棋走得就相當平庸了。”

“首爾都市圈再開發？”易風來回踱步：“首爾都市圈自新五鎮開發後，還能再往外擴張，首爾的土地價值還有上升空間？”

徐蒼笑道：“有，而且很大。”

開玩笑，首爾的地產即便是在全世界那都是有名的。不過，徐蒼沒有趕上新五鎮規劃，錯過了首爾都市圈的第一波爆發，這次絕對不能錯