第341章 來自達索的低階失誤！

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一些的。陳華信開了這麼多年的直升機，省救援隊也會定期採購直升機，這就使得陳華信跟國內的直升機租賃公司是有聯絡的。

其實，那些直升機租賃公司已經嘴下留情了。這要是換個不懂行的，價格還能再高不少，那就真的直接不用想了。

觀光直升機的要求不高，都不需要那種結構複雜的直升機，就像是通用航空中的塞斯納一樣，結構是比較簡單的。可就算是這樣的直升機的租賃費用都需要陳華信拿家底去博，可見陳華信在資金上的窘迫。

“我退出省救援隊就是為了女兒，這下還要一併將女兒的未來都賭上，我......”說到最後，陳華信也只得無奈地嘆息一聲，充滿了無力感。

就在這個時候，徐蒼開口了：“這個專案你有信心嗎？我是說......比如空域審批方面的。”

觀光直升機專案實際上並沒有這麼簡單，直升機等前期硬體投入還是其次，空域審批也是一個重要方面。不是說有一架直升機了，天上都是我家的，想怎麼飛就怎麼飛，任何一次飛行都需要經過空管局審批的，這要是亂飛，是要犯法的。

像公務機這種臨時航線的審批反倒是比較容易的，因為這其實跟大型運輸的定期航線區別不大。可觀光直升機就不太一樣了，從某種意義上來說，這其中也是一種定期航線，審批次就比較大了。

有一點需要明白的是，即便是低空觀光直升機可以被空管局同意。那怎麼飛也是有規定的，而不是洱海市上空都是自家的，什麼高度，什麼位置都沒有限制。

要知道，洱海是有機場的，是有大型飛機的定期航班的，隨便飛要是與進近的大型客機產生衝突了，那是極其嚴重的安全事件。

所以，即便是審批下來了，直升機的飛行路線也會是固定的，高度也會有限制。至於陳華信所說的直升機體驗專案，因其在體驗過程中，遊客參與操縱使得飛機的位置和高度出現不確定，所以一般會劃一個指定的空域，只有到達那個空域後才能進行體驗專案。

這就跟航校做科目一樣，在學員想要做某個飛行科目時，管制員會先指揮他到某個空域，到達之後才會給予訓練許可。

徐蒼做總師時，91部也屬於他的管轄範疇，但是徐蒼還是比較專注於大型航司的121部的，對91部的關注度不是很夠。對於自己不太瞭解的領域，徐蒼一向是謹言慎行的。

因此，即便心中極為激動陳華信“開竅”了，但是還是要問清楚了。

這要是搞不定空域審批，那一切不是白忙活？

“這個應該沒問題，我在省救援隊的時候這套流程還是比較熟的，不是門外漢。而且，我跟大隊長說過了，他說要是我下定決心了，可以在空域審批上跟空管局那邊商量，可能性還是比較高的。”

“省救援隊願意幫忙？”

陳華信撓撓頭：“當然也不是毫無條件的。大隊長說如果我這邊搞好了，將來救援隊那邊有人退下來了，可以優先到我這邊，算是大隊長給隊員們提前謀個後路。”

“這樣啊。”徐蒼點了點頭，基本上是明白過來了：“那你們大隊長人還可以。”

“做救援的，工資不高，也就是湖口而已，但是有時候是要承擔生命危險的。我的情況絕對不是少數，等年紀大了，需要考慮家庭了，省救援隊的工資其實是不太夠的。可要是不幹救援了，其他事情會做的也不多，我這邊要是做好了，也算是給弟兄們多一套出路。”

“如果是空管局那邊沒有問題的話，那至於前期投入，我倒是可以幫忙。”徐蒼笑道。

陳華信一愣，連忙擺手：“不是，不是，我跟你說這些就是發個牢騷，不是想讓你掏錢的，你真別。”

陳華信這個人比較老實，一聽徐