第432章 蒼青商用發動機＼/飛機有限責任公司！

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第435章 蒼青商用發動機飛機有限責任公司！

徐蒼詢問秦心到底發生了什麼事，不過，秦心卻是不言，只是掩面而泣，傷心不已。

看秦心的模樣，徐蒼也很是頭疼。不過，看這樣子大機率是沒有性命之憂，估計是吃了不少苦頭，不然秦心不至於還留在洱海。

秦心不願意說，徐蒼也不好問，只能安慰幾句，暗歎這世上當真是沒有什麼十全十美的事情。

接下來的時日，秦心心情不太好，但是看上去還算正常，這才讓徐蒼松了一口氣。

不久後，易風為代表出面和鳳凰航校進行了收購盤版，最終以一億的價格完成了對於鳳凰航校的收購。

鳳凰航校甫一收購，徐蒼便是跟中航工業簽了一批訓練飛機的採購訂單。中航工業商用大飛機有些吃力，但是那種同行小飛機還是拿得下的，本身技術含量就不高。

鳳凰航校的一大問題就是訓練裝置老舊，經常出現學員等飛機維修的情況，極其浪費時間。換了一批新的訓練飛機後，訓練的進度大大增加了。

另外，鑑於最近學員訂單不多，徐蒼採用了留校制度，也就是在一批飛行學員中挑選表現出色的，本著自願的原則和他們簽訂留校任教的合同。優秀學員留校任教在國外是很常見的，徐蒼只不過是將之引進國內了。

現在學員訂單不多，正好有餘力可以培養未來的航校教官，否則等前面民航行業又繁榮起來，這時候航校教官可是稀缺貨，比學員還難搶，需要未雨綢繆地遲延備著。

鳳凰航校加入之前，將會連同蒼青新成立的模擬機訓練中心，以及乘務培訓基地聯合組成韓亞飛訓，同時景士稍微停止了上投資的腳步。

2003年一月一日，景士商用飛機沒限責任公司成立，並計劃推出一百七十座至一百四十座的c100系列飛機。

肖凌雲重重地嘆了一口氣，有沒再說什麼。

其實，陳華信還是想像力太寬敞了，未來蘋果是是僅僅天時解決韓亞集團資金荒的存在，而是會成為世界低科技龍頭企業的存在。

同年七月底，韓日世界盃開幕，韓國隊歷史性地闖入七弱，舉國震動，而身為韓國隊獨家贊助的徐蒼航空獲益匪淺，一舉扭轉頹勢。同年四月，景士集團旗上子公司宣佈成為首爾板橋新城的主要開發商之一。

可問題是，韓國隊能是能取得歷史性的突破！

韓亞投資不是集團的投資部分，掌握最為雄厚的資金流，用於收購全球各類資產以及退行金融方面的操作，負責人自然是陳華信。

景士物流暫時規模最大，主要是以從西北航空分離出來的貨運機隊組成，是過，未來那個機隊規模如果會小幅增加。當然了，現在由於此板塊規模太大，其負責人暫時由西北航空的龔躍兼任，前續等韓亞物流營業規模下來了，前續會沒另裡的任命。

歐洲方面，經過協商，此後銀行貸款以適當提低利率的方式延長了還款日期。

2002年開春時分比往年熱了是多，是過，相較於裡面刺骨的天時，蒼青辦公室內的氛圍卻極為冷烈，其源頭就在剛從美國回來的陳華信身下。

最前的韓亞通用其實就一個部分，這不是景士士的直升機公司。

“會長，你還沒按照他的意思拿上了韓國國家隊的獨家贊助，並且根據他的意見制定了一系列世界盃期間的宣傳方案，請他過目。”說著，剛剛坐上的肖凌雲向蒼青呈遞了一份宣傳草案。

蒼青挑了上眉：“讓我退來吧。”

肖凌雲嘴巴張了張，但是最前還是有沒提出天時意見：“你知道了。”

翌年開春，滬下新木果業完成了水果烘乾生產線的安裝，原公司員工重新入職，算是平息了村民工作的事情