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“那個.......高空氣象圖給我看看。”徐蒼已經將椅背調到最低了,往上面一趟,還是挺愜意的。

從現實體感來說,駕駛員的座椅的確比乘客的座椅要舒服更多,調節範圍更大,椅背的墊子也好一些。而且,往後面一趟,飛機偶爾小小顛一下,就跟小寶寶的搖籃似的,很容易起瞌睡的。

事實上,飛行員是不允許睡崗的。但是,說實在的,這種事情也就說說而已,本來就是不合理的。

在巡航期間,沒什麼事情,兩個人大眼瞪小眼的,精神消耗得差不多了,等到進近了,工作負荷上來了,開始累了。

一累,出什麼事,那不是本末倒置?

因此,飛行員之間合理分配休息時間才是真正需要納入考慮的,而不是一句不允許睡崗就解決的。

當然了,在現實飛行中,駕駛艙中的人尤其是在早班或者晚班時會輪流休息,不然真的頂不住。

徐蒼這是看晴空萬里的,旁邊還是一個機長,那自然是沒什麼好擔心的。不過,徐蒼還是比較謹慎的,休息之前看看高空氣象圖,看看還有沒有什麼危險天氣。

高空氣象圖是在放行資料裡的,這個時代還都是用紙質的。機長在檔桉袋裡翻了一會兒,從裡面抽出一張遞給徐蒼:“這兒呢。”

徐蒼打了個哈欠,接了過來:“這個月飛多少了?”

“六十多了,今天飛完上七十了。”機長笑道。

“這麼多?這才二十號吧?”徐蒼道:“你是剛休完三十六嗎?”

機長點點頭:“剛休完,這是第一班。”

“那照你這麼飛,這個月得上九十了。”

“估計是要飛滿了。”機長搓著手:“之前在木華的時候,一個月就飛五十多,最多一次才七十,來這裡才算是賺錢。”

徐蒼瞄著高空氣象圖:“你還真是勤勞啊,我感覺一個月飛四十最好。不過,沒辦法,我得攢經歷時間。”

徐蒼什麼都不缺,就缺經歷時間。這個跟落地還不一樣,落地攢得快得很。

比如缺落地了,跟莫尚雲教員幫著飛一個星期,天天飛小段,每段四五十分鐘空時的那種。少的一天四個落地,多的一天六個落地,那數目是蹭蹭往上漲的。

可經歷時間那是一分鐘一分鐘分出來的,沒什麼取巧的手段,搞得徐蒼很是頭疼。

說到底,徐蒼還是懶貨。

“徐總,轉機長還差多少?”

“八百吧?不知道,準確的要去飛標問一問。”徐蒼抹了把臉:“老有事情打斷我,落地倒是還好,經歷時間就一直上不去。”

其實,這已經算是好了。自從有了國際民航組織的飛行專員執照,就算遇到了一些特情,相關機構也不會抓著問詢。不然換作以前,只要出了什麼事,不管是不是徐蒼造成的,先停飛半個月瞭解情況,要是裡面有什麼說不清的,那停飛時間還要更長。

這麼三天兩頭停飛的,徐蒼的經歷時間怎麼積攢得起來。

這還是徐蒼前面一段時間,天天讓計劃室給自己排大班的情況下,要是再正常飛,現在估計還差一千小時呢。

“八百也不多嘛,一年肯定能飛完。”機長笑道:“到時候,走完程式什麼的,一年半內搞定。”

這話可不是恭維,以徐蒼的能力,阻礙他轉機長的只有經歷時間,其他什麼能力考核方面的,反而沒有影響。轉機長是一個漫長的過程,就算全部一次性透過,也是要走上小半年的,這個是沒辦法的。

有的慢的,卡在轉機長這一關兩三年都有的。

另外,轉機長環節中有很多是其他公司參與的,這下難度就更高了。

不過,這在徐蒼這邊沒什麼區別。

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