第217章 萬物皆虛！行星齒輪！
梅子徐提示您：看後求收藏（第217章 萬物皆虛！行星齒輪！,重返2000：大國機長,梅子徐,官小說），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
“我知道了。”
“馬總，既然這次777的跨洋飛行已經驗證了直飛地可能性，那想必就不用中轉韓國或者日本了，那釜山和東京的航線還要保留嗎？”
由於此前木華航空在很多國際航線上存在先天的劣勢，所以尤其是在歐美航線上，他們選擇的是與韓亞航空和全日空合作。即木華航空將國內人員運送到釜山金海國際機場或者東京的羽田國際機場，再由韓亞航空或者全日空將人員運往世界各地。
從某種意義上來說，木華航空有點兒像是提供客源的角色。畢竟，韓國和日本由於市場規模的因素，無法完全利用國際航線的效益能力，只能部分依賴於木華航空提供的客源。
不過，在這種合作中，木華航空的利益分配就偏低了一些。但是現在不一樣了，既然波音777可以直飛洛杉磯，那木華航空完全可以自己執行歐美航線，那就不必跟韓亞航空或者全日空分享利益了。
“今天我們與韓亞航空的中韓航線合作協議也要到期了吧？”
秘書：“是的，應該是不會續了。”
“那到時候一塊宣佈吧。”馬誠說道：“讓飛行部評估一下我們可以執飛的歐美航線，然後讓市場部和財務部評估一下成本，就這樣吧。”
“咱們提供的歐美航空客源佔到韓亞航空百分之三十以上，要是我們斷絕與韓亞航空在歐美航線上的合作，韓亞航空恐怕難以接受。”
馬誠冷笑道：“那關我們什麼事？這就是小國市場的先天問題，難不成我們一直要充當提供客源的角色？”
“那如果韓亞航空提出重新分配歐美航線的利潤呢？比如提高我方的分成比例？”
這下倒是讓馬誠覺著有些為難了，他可是一切往錢看。如果韓亞航空在歐美航線的利潤分成上做出讓步，那似乎也不是不能談。
沉吟片刻，馬誠嗯了一聲：“總之先核算成本，到時候再看韓亞航空的反應。”
“不過，馬總！說到韓亞航空，我聽到了一些傳聞。”
馬誠此刻心情不錯，身子往後一仰，顯得相當放鬆：“韓亞航空怎麼了？”
“近日，SRAA那邊對韓亞航空的總部進行了突擊檢查。”
馬誠起了些許興趣：“首爾當局查了韓亞航空的老窩，這麼不給面子嗎？理由呢？”
“有傳聞，首爾航空管理局發現韓亞航空大量檔案造假。”秘書說道：“情況好像有些糟糕。”
馬誠咂咂嘴：“飛行人員經歷造假？”
“不止，涉及到很多方面，有可能韓亞航空要遇到大麻煩了。”
“很多方面？韓亞航空好大的膽子啊。”馬誠笑道：“如果韓亞航空遇著大麻煩了，那大韓航空呢，能坐視不管？大韓航空可是一直想要收購韓亞航空的啊。”
......
在數千裡之外的首爾航空管理局大樓局長辦公室，韓亞航空社長樸錫元正與管理局的金局長談著事情，只是樸錫元那陰沉著的臉色表明這談話內容令他相當不愉快。
樸錫元冷聲道：“金局長，你們手下的人現在都這麼不懂事嗎？直接查到我們總部大樓了，現在外面全是關於我們韓亞的風言風語，這樣真的好嗎？”
金局長臉色有些尷尬：“樸社長，這會兒可是怪不得我。”
“不怪你？檢查手令可是你簽發的。”樸錫元幾乎要吼出來了，但是考慮到對方的身份，他還是給剋制住了。
“沒錯，手令是我簽發的。可我能怎麼辦？你們自己給出的把柄，我總不能視而不見吧？”金局長也是煩得厲害：“說到底，還不是你們自己手腳不利落？竟然把檔案原本送過來了，出了事，也怨不得我們。”
一聽到所謂的檔案原本，樸錫元臉上的表情
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。