第228章 狂風飈！恐怖臨！

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翌日下午兩點，從奇台那邊傳來訊息，早上的霧氣已經散去，符合起落標準。奇台機場由於太過臨近峽谷，而且峽谷兩側高度過高，積聚霧氣無法及時散去，只有等太陽昇起才能散去，跟昨天所預料的情況倒是一致。

正如邸清泉所說，疏勒-奇台航線上沒有商業化執行，只要申請了，那基本都是可以批覆下來的。

在收到奇台機場的氣象報文後，邸清泉立馬開始上報，等待回覆。期間，徐蒼和陳國力已經上了飛機。這次飛去奇台，由徐蒼操縱，落地奇台後，如果沒有特殊情況，直接開始單發驗證。

在駕駛艙中，徐蒼和陳國力都換上了飛行員的制服，還是有些儀式感的。而且，比較讓徐蒼感興趣的是，陳國力的天東航空的制服不是那種傳統西裝樣式的，而是那種雙排扣的，比較修身。如果是身材修長的飛行員穿，那無疑是有加分效果的。

雖說在印象中，徐蒼是感覺三大航是比較古板的，但是至少在制服樣式上，天東航空還算是比較洋氣。

“零燃油49.7，重心21.3，溫度兩度，修正海壓1031。”

徐蒼這邊在準備著飛機，陳國力在旁報著一些飛行資料。

“49.7？”徐蒼手上動作停住，側著身子，往陳國力手中的艙單看了一眼：“700？”

“hh型。”陳國力將艙單展示給徐蒼看：“飛機很輕，一會兒操縱要注意些。”

飛機太輕其實也不算什麼好事，比如在調機的時候空載飛行，那感覺尤其強烈。如果飛機太輕，就好像船舶沒有壓艙石似的，飛機會感覺特別飄。而且，因為大多數時候飛機不會這麼輕，在操縱手感上也與其他時候大相徑庭，如果不小心，容易出問題。

徐蒼瞟了下ZFw的數值，跟之前陳國力報的一樣，也就沒有再往下看了：“還好，油帶的多，能稍微壓一壓。”

鑑於上次陳國力的經歷，本來就僅僅半個多小時的航程，帶了差不多一個半小時的額外油，足夠徐蒼在奇台機場上空來個四五圈了。

對徐蒼來說，帶這麼多燃油其實也沒有多大用處。徐蒼可不是一個擰巴的人，能落就絕對能落下去，落不下去，徐蒼是不會在天上盤旋耗時間的，直接就回來了。

不過，燃油攜帶量多也能壓住飛機，算是件好事。而且，奇台機場沒有航油管道，都是使用的貯存航油。因此，能少在奇台機場加油就少些，畢竟奇台機場的航油運輸成本有些高了。

“航路怎麼走，也沒個計劃的。”

在這架國大航空的飛機上，公司航路資料庫裡肯定是沒有疏勒-奇台的航線的。結果，邸清泉也說沒有放行的飛行計劃，一會兒由他向自己口述，不允許留下紙質材料。

陳國力回憶了一下：“我上次直接走的J212航路，航路直接透過奇台本場VoR。”

“那奇台進場呢？”

“沒有進場，臨近奇台機場，轉入機場塔臺指揮後會有塔臺雷達引導。”

徐蒼一愣：“奇台機場有雷達管制？我以為那邊是程式管制呢。”

一般只有大機場有雷達管制，管制員可以透過雷達實時看到飛機的位置和高度，以便相對靈活地進行調控。但是，雷達指揮系統太過昂貴，稍微小一點兒的支線機場根本負擔不起，所以大多為程式管制，即飛機要按照預設好的線路飛行，不能隨意偏出。

奇台機場從規模上絕對不能跟大機場掛上鉤，可竟然有雷達指揮系統，當真是少見。

“你還別說。奇台機場的建造成本可是不輸於任何一個省會的大機場的，要不是地形限制，上面絕對要在奇台修個四千米以上的跑道，那樣也不至於像現在一樣在著陸距離上算得緊巴巴的。”

“看起來我還是