第209章 仁川空難！

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元很是認真道：“想來徐先生應該是可以明白我的意思的。”

在樸錫元看來，中韓航線的聯合運營上，韓亞航空屬於帶著春夏航空玩，這種處於領導地位的情況應當符合領導地位的利益分成。

站在樸錫元的角度，這種分配方式自然是沒什麼問題的，可徐蒼感覺問題就很大了。不過，徐蒼沒有直接點出來，而是笑道：“三七分，可以吧！我們是學習方，吃點兒虧，可以！要是合作之後，會飛韓國的哪些城市啊？”

樸錫元一聽徐蒼竟然就這麼同意了，還愣了一下，旋即大喜過望，當下調整情緒：“首爾，釜山，還有仁川。徐先生，覺得如何啊？”

徐蒼嗯了一聲，這三個城市基本就是韓國排名前三的城市了，從航線上來說，的確是相當不錯了。

“可以，那從我們國內哪個城市出發？”

“原本跟木華航空合作的時候，是從羊城出發的。此後跟木華協議停止，估計就要更換始發地了。徐先生，我是比較中意從滬上出發，不知道你感覺如何？”

“滬上？那自然是好的。可滬上機場的國際航線全部需要天東航空的同意，樸社長你去跟天東航空說？”

一提到這個，樸錫元立馬錶情僵硬住了：“徐先生，這本國事還是得本國人自己來吧？要不，這事兒還勞煩徐先生出面？”

“樸社長，你這話說得可就不地道了。”徐蒼裝成一副義憤填膺的樣子：“即便是國際航線上，韓亞航空是主導，可三七分的收益分成已經是我們巨大的讓步了。你到外面打聽打聽，有哪家航空公司願意接受三七分的收益比例？現在我們懷著學習的心態接受如此低的收益比例也就罷了，連天東航空也需要我們疏通，這學費是不是太高了？”

徐蒼如此情真意切倒是讓樸錫元有些不好意思了，的確，世界民航上聯合經營達到三七分的收益分成比例是相當離譜的。徐蒼看起來也是知曉這一點兒，而非單純的什麼都不懂。

現在分成比例就已經是韓亞航空佔足優勢了。因滬上開航的在天東航空的疏通費用還要春夏航空來付，這實在有點兒欺負人了。

樸錫元怕是臉上有些掛不住了：“可我們與天東航空聯絡本來就不多啊。你們之間溝通還是方便些吧？不過，徐先生說得也是有道理的。這樣吧，疏通上的費用由我們韓亞航空承擔了。”

徐蒼這才笑了起來：“如此甚好。”

樸錫元趕緊補充一句：“不過，徐先生你也不能漫天要價，總得給你上限吧。”

“兩百萬美金。我絕對能把天東航空說動了同意三條航線開航，怎麼樣？”

“兩百萬美金？”樸錫元心中盤算了下，兩百萬美金搞定三條國際航線的開航也算是正常價格，於是點點頭：“兩百萬美金倒是可以。不過，咱們要籤個協議。如果我們給出兩百萬美金後，貴司還沒有解決三條國際航線的開航問題，那貴司需要承擔相應的責任的。”

徐蒼笑道：“這是自然！不過，光約束我們一方是幾個意思？開航不僅僅是我們一方的責任，也需要你們搞定本國的民航局，要是你們沒有辦成呢？”

“哈哈哈哈！”樸錫元大笑不止：“徐先生，我們韓亞航空好歹也是韓國第二大航司，這點兒小事還搞不成？不過，徐先生也說的有道理。咱們的協議就是為了確保航線按時開航，不管是哪方出了問題導致無法開航，哪方就要承擔相應的責任。”

“這才是像樣的。”

樸錫元眼睛一亮：“那徐先生，在大方向上，這事兒就說成了？”

徐蒼點了點頭：“差不多了，後面就交給下面人細談吧。不過，我就只有一個條件。這次國際航線是我們春夏航空國際航線的開始，不容有任何閃失，但凡是在開航上出什麼問題，必須重