第244章 新飛機！crf碳纖維增強塑膠！

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管怎麼說，從劉進昕這裡，徐蒼可以得到巨大而且持續的進項。許如行想的是對的，趁著國外還沒有可以替代雷帕黴素的藥物，在這個視窗期大賺特賺，是發揮雷帕黴素經濟效益的最優解。

徐蒼不是以前了，不是那個對錢財追求不大的人了。他要買普惠的行星齒輪，他要買韓亞航空，他要買波音757的生產線。儘管徐蒼已經盡一切可能將這些“商品”的價格壓到最低，但是在錢財上，徐蒼依舊存在著巨大的壓力，所以他需要更多的進項，雷帕黴素如果能開啟國外市場，那無疑會帶來一筆海量的利潤。

只不過，不管是美國的FdA認證還是歐洲的coS認證都不是那麼好弄的，後面就要看劉進昕的本事了。

在看望完母親後，徐蒼直接回了洱海。木華航空那邊，雖然陸永見臨了放了狠話，可終究機組人員是換掉了，徐蒼也被加進了機組。

換了人，徐蒼自己還盯著，想必仁川空難就可以避免了。

其實，如果按照最保險的做法，那肯定是讓木華航空直接取消那552航班。但是，為了一個玄學理由就取消航班，馬誠基本是不會答應的。這可是中韓國際航班，雖說時間不長，但票價可是貴得很，這要是取消了，損失可太大了。

而且，還有一個最重要的原因，便是那位可以幫徐蒼解決高溫合金材料問題的專家。

重生前，徐蒼並不太關注發動機研發的相關資訊。所以，他僅僅知道後來國內自行解決了高溫合金的材料問題。這個資訊來自於一篇對那位材料專家的專訪，徐蒼也只是坐飛機時，消磨時間看飛機上自配的雜誌看到的。

按照那位專家的話說，其實高溫合金的問題應該很早之前就能解決。但是，之前他的研發經費一直不夠，他此前又沒什麼名氣，申請不到研發資金，所以研究成果才一拖再拖。

另外，專訪中還提及他經歷過仁川空難，是空難中極少數的倖存者，這就是一個關鍵性的線索了。

說實話，徐蒼由於當時單純就是隨便看看的，他甚至都忘了那位專家叫什麼名字了，只是大概記得雜誌上附帶的專家照片的樣子。

天下之大，只模湖知道個樣子，那基本無異於大海撈針。不過，既然知曉他會坐552航班，那直接守株待兔就行。

其實，徐蒼甚至想過在後面幾天552航班上登機時，就站在艙門口，跟乘務長迎客似的，挨個兒觀察乘客，看看有沒有跟自己印象中的模樣吻合的。

如果能找著，那自然是最好的，找不著，後面徐蒼還有辦法。

其實，最理想的狀況就是徐蒼在登機時就找著那位專家，然後直接就不坐552航班了。如此一來，他一點兒風險都不用擔。不過，這種情況比較難發生。

一來徐蒼的記憶太模湖了，說實話，就算那位專家站在他面前，他都不一定立刻認出來。而且，這個時候，那位專家估計還挺年輕，氣質可能大不相同，徐蒼基本沒把握能在登機時就找著人。

還有就是仁川空難跟飛機完全沒有一點兒問題，單純就是天氣和機組的原因，是非常容易避免的。既然只是舉手之勞，為什麼不順便救下一飛機的人呢？

救人一命勝造七級浮屠，徐蒼也算是給自己積德了。

雖然徐蒼一直認為自己總體上運氣不錯，但是不妨礙徐蒼老是遇著特情。如果能積點兒功德，以後少遇些特情，那想必也是極好的。

徐蒼重生前是比較瞭解仁川空難的，所以沒有太把這事兒放在心裡。機組上的隱患已經消除了，這還能出事兒，那才是真有鬼了。

於是，徐蒼基本沒有準備仁川空難的事情，回了洱海就著手景洪機場飛行程式的事情了，正好易風過來了，兩人久未碰面，是該嘮叨嘮叨一下了，而且易風關於波音75