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審批明明已經基本完成了,怎麼在這個關口出問題了?

羅勇一下子挺直了上身:“市場部說的?可昨天早上,他們向我彙報審批程序還說沒問題了,怎麼現在又出事兒了,卡在哪裡了?”

駱靖雲雖說臉色很不好看,但是不妨礙他眼神中散發出來的那股子不解和茫然,似乎他也不是很理解市場部對於宿務航線審批問題的闡述。

“說是卡在劍川機場方面了,劍川機場集團不簽字。”

羅勇一下子火了:“他們憑什麼不簽字,局方都同意了,他們有什麼權力不同意?”

“局方同意,機場不同意,這種情況似乎只會發生在三大樞紐機場上。”王瑄有些不確定道。

運控經理林燦不懂:“為什麼,這代表著什麼含義?”

“三大樞紐,漢京機場分屬國大航空,滬上機場屬於天東航空,羊城機場則是木華航空的。我今天才簽了一份檔案,開通了劍川-濱江的航線,這說明國內航線是沒有問題的,那就是針對國際航線。國際航線......難道說?”王瑄勐地想到了一個可能性。

只見駱靖雲嘆息地點了點頭:“沒錯,劍川機場出現了一傢俱有優先權的航空公司,劍川機場有主人了。”

彭!

此言一出,羅勇霍然站起:“不可能!只有三大航擁有機場優先權,而且當初這個優先權是定死的,局方絕對不會給予三大航另外的機場優先權。不可能,怎麼會有第四家航空公司能具有機場優先權?”

如果說有一家航空公司對劍川機場擁有了優先權,就如同三大航之於三大樞紐一樣,所有想要在劍川機場開通國際航線的航空公司就要得到那家航司的同意,不然審批進度就會卡在機場集團那邊,就差那最後一步。

從個人情感來說,羅勇一萬個不相信會出現第四家擁有機場優先權的航空公司,但是從理智上來說,這無疑是最大的可能性。因為此前藍天航空就曾經申請過從滬上機場出發的國際航線,就如現在一般,局方都同意了,但是天東航空不同意,進度就卡在滬上機場集團那一步,到現在都沒有進展。

太像了,兩者的程序太像了!

“真的出現第四家擁有優先權的航空公司了?”羅勇心臟砰砰亂跳,他已經很久沒有得到如此震撼的訊息了。

王瑄此刻也是從震驚中回過味來了,他真的沒有想到劍川機場的優先權竟然被給出去了,這對以劍川機場作為基地執行的藍天航空來說,簡直就是一場災難。

以後,但凡藍天航空想要發展國際航線,那都得看那家航空公司的臉色。

此刻,即便是前面一直提不起興趣的金復禮都覺得有意思起來,笑著問道:“誰這麼大能耐?”

這個問題一出來,場中所有人的目光都匯聚到駱靖雲身上。然而,駱靖雲卻是無奈道:“劍川機場集團沒有反饋,因為局方沒有正式下文,但已經口頭通知過了,所以他們不能......”

駱靖雲話還沒有說完,會議室門被粗暴地推開,顯露出羅勇秘書的身影。

只見秘書手上拿著一份紙質檔案,面色略微蒼白:“羅總,總局明傳電報......”

羅勇本來就是心亂如麻,此時看見自己秘書臉色不對,心裡一咯噔:“什麼內容?”

秘書疾步走到羅勇身邊,將報文遞出去:“關於劍川機場的。”

羅勇心情忐忑地接過報文,幾乎就在眾人的目光中,看了不過十幾秒,便是一把將報文扔到了桌子上。

雙手環抱的金復禮瞄了一眼桌子上的報文,突地眉毛一挑:“春夏航空,那不就是......”

旁邊的王瑄咬牙切齒地說了兩個字:“徐蒼!”

除了藍天航空,國內所有航空

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