第239章 空戰！空戰！

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平的確很高，但是這並不意味著中低端就沒有市場，畢竟窮是相對的，廣大的平民還是更傾向於選擇價效比更高的廉價航空。

除此之外，歐洲民航發展得早。在那裡，坐飛機並不算得太過時髦的事情，有著廣泛的群眾基礎。因此，只要價格降下來，中低端市場絕對是相當廣闊的，怎麼連個翠鳥航空都喂不熟？

“誰知道呢？”

宋新陽才懶得管翠鳥航空，而徐蒼卻是陷入了深思。他隱約記得翠鳥航空的所有權似乎從未變更過，也就是說，這場巨大的危機是翠鳥航空自己渡過去的。

依著宋新陽的說法，翠鳥航空差不多是死得透透的了。野蠻擴張下，步子跨大了，扯著蛋了。如此難看的飛機利用率，能翻身才是奇怪的了。

可按照歷史發展，翠鳥航空還真就鹹魚翻生，後面更是一飛沖天。是什麼因素讓翠鳥航空能在此次危機中存活下來呢？

沒有別的資本的注入，就靠著翠鳥航空自己硬挺？不應該啊！

“後面到底是發生了什麼呢？”徐蒼都囔著。

宋新陽聽見徐蒼都囔：“你說什麼？”

“沒什麼。”徐蒼擺擺手。

......

聽宋新陽說，那名乘務員後面是被警察帶走了。看這模樣，等這事兒被曝光出來，翠鳥航空又要陷入輿論風波了。

在這件事裡，徐蒼的隱私會被尊重，這讓徐蒼非常滿意。

原本徐蒼還打算到處走走的，可他腦子裡全在琢磨翠鳥航空的事情。沒辦法，翠鳥航空實在是太過可口了。

現在春夏航空就是飛機不夠，而翠鳥航空確實運力過剩，兩邊完全可以勻一勻。當然了，現在春夏航空在空勤人員的數量上的矛盾還不夠突顯。但是，要是翠鳥航空勻出飛機過來，那一下子多很多飛機，春夏航空人手就不太足了。

不過，真要是到了那個關口，可以暫時借用翠鳥航空的機組人員。只是外籍人員由於一些客觀因素，實際在人力成本支出上是要比本土飛行員高的。當然了，那也僅僅是賺多賺少的問題。

還有就是，徐蒼是知曉翠鳥航空的未來發展的，就一個單純的投資屬性，翠鳥航空也絕對是一隻後勁極強的潛力股。

最後，從長遠角度來說，如果能收下翠鳥航空，相當於在歐洲這邊有了立足之地，便於以後徐蒼在歐洲開啟市場。

翠鳥航空的確是一個相當合適的選擇。體量不是很大，現在處於低谷期，價格便宜，卻不是那種一爛到底的型別，未來還是會捲土重來。

可徐蒼的錢是想著收購韓亞航空的，為此，徐蒼把臺子都搭建好了，這要是放棄了，徐蒼豈不是成小丑了。

而且，徐蒼搭的這個臺子可不是一般的大。他還打算趁著這次機會，收割一波大韓航空。要是中途放棄，損失也是不小嘍。

是翠鳥航空，還是韓亞航空呢？

這是一個巨大且苦惱的問題！

原本還想著開開心心地看看英國風景，這下苦惱纏身，徐蒼根本就沒心思再出去玩了。

這興趣沒了後，徐蒼在英國那就是度日如年。或許是覺察到徐蒼那堪稱煎熬的體驗，宋新陽在徵得徐蒼同意後，將中間的遊玩內容給去掉了，提前了籤協議的流程。

正如宋新陽所說，與徐蒼籤協議的是羅羅的cEo。不過，這位羅羅的執行長看起來就跟冰山似的，與他相處起來，隔著老遠都能感受到那股子拒人於千里之外的寒意。

不過，協議內容在之前就已經敲定了，這次過來就僅僅是字面意義上的簽字，沒有任何多餘內容。結果，徐蒼跑了半個地球過來實際真正辦事兒就花了五分鐘不到。

羅羅的cEo在簽完字後便是離開了，原本徐蒼望著cE