第254章 蘇霍伊與雅克夫列夫！

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優先權。”

......

就在王瑄和姚經理籌謀之際，徐蒼在駕駛艙右座，望著濱江機場通波上的天氣縮寫Fc，那真是陷入深思。

在氣象報文中，Fc即Funnel clouds，即為漏斗雲。相較於這個名稱，Fc也用於代指龍捲！

在徐蒼這麼多年的職業生涯中，包括重生前那二十年的時間，徐蒼還是都一次在氣象報文中見到Fc的字樣。

顯然不僅僅是徐蒼，就連關山也是頭一次遭遇這種情況。

“我就說嘛，籤派說有龍捲，你還不信。”關山無奈道。

徐蒼將通波紙條往中央控制檯一丟，雙手捂臉：“這輩子都沒見過，算是開了眼了。”

國內能遇見龍捲的情況非常非常少，相較而言，美國那邊就比較容易遇見龍捲風。然而，重生前徐蒼飛國際航線飛得不多，所以完全沒有遇著龍捲的情況。

“不過，通波上顯示龍捲並不是在機場上空，或許影響也不大，我看本場風力也不算大，反正在限制範圍內。”關山湊近徐蒼，看上去心裡也沒數：“沒有哪個規定說附近有龍捲就不能落地吧？”

這算是觸及到徐蒼的知識盲區了，他撓了撓頭：“沒......沒有吧。哎喲，我哪裡知道，你沒問籤派嗎？”

“籤派說沒有相關規定啊，只讓我們注意極限風速和風切變，其餘沒有說了。”關山一攤手：“這麼說的話，那的確是不在考慮範圍內。”

“那就行。”徐蒼點了點頭：“不過，龍捲不是應該在春夏時分才會多見的嗎？雖然現在也算是到了春天了，可這溫度完全不像是春天吧？”

龍捲是積雨雲向下延伸出來的漏斗狀雲，經常發生在雷暴附近。不過，從氣象通波上，本場並沒有被雷暴覆蓋，端是奇怪得很。

關山也不清楚具體的情況，畢竟他們只是飛行員，又是幹氣象工作的，哪裡知道那麼多。

“現在本場陣風十七米，你覺得能飛嗎？”

徐蒼注意到關山在看著自己：“你看我幹嘛？十七米陣風，你是機長啊，能不能落不是由你決定的嗎？”

“我決定是我決定，但是也要徵詢一下副駕駛的意見，充分利用駕駛艙資源嘛。”

徐蒼翻了個白眼：“我怎麼感覺你有些心虛？濱江那邊風不算硬吧，十七米的陣風，你應該能應付吧？”

形容風硬不硬算是飛行員的一個比較通俗的說法。

比如說濱江機場陣風十七米，可實際上反應到體感上，可能就是突然晃一下，很快就恢復了。不會持續性地對飛機施加影響。這種風雖然亂，但是相對而言比較好控制，因為修正輸入雖然頻繁，但是量不會太大。

可相較來說，就以中部樞紐商都機場為例。商都機場別看是平原機場，常年大風，而且那裡的氣流相當猛烈。比如同樣是十幾米的陣風，它會將飛機吹得產生了一個巨大的偏移，需要飛行員快速且準確地輸入修正量，不然下一刻，風又會將飛機吹到另外一個方向，要是前面一個偏差還沒有修正好，那偏差就會逐漸累計，最後導致飛機狀態不可控。

用一個比較通俗的解釋就是不硬的風，混亂的頻次比較高，但是幅度不大，而硬一些的風，不僅亂的頻次高，幅度還很大，更容易積累偏差，于飛行員來說很不友好。

所以，在同樣的亂流條件下，濱江機場是相對好落一些的。

“你還真對我有信心啊。”關山無奈道。

“你不是飛高高原的嗎？亂流對你來說應該是駕輕就熟啊，壓力不應該這麼大啊？”

要說亂流，高高原地區的氣流環境可是經常惡劣的，十幾米的陣風算是比較常見了，怎麼關山看起來一副信心不足的模樣？