第262章 恐虐！屠夫！首殺！

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：“你還關心一款連原型機都沒有的發動機？”

誠如此前宋新陽跟羅羅首席工程師喬的對話中提及的那樣，普惠的確在開展pw8000發動機的研製。但是，具體的研製進度就不是羅羅這樣的外人可以得知的了。

實際上，pw8000的進度甚至還不如羅羅的遄達1000。至少來說，遄達1000已經勉強有一臺可供試驗的原型機了，再除錯除錯，說不得能夠進行飛行試驗了。然而，pw8000到目前為止連原型機都沒有。

“可以冒昧地問一句，pw8000真的會進入原型機階段嗎？”

禹晨此言其實非常有言外之意，什麼叫pw8000真的會進入原型機階段？那就說明有可能pw8000的原型機都不會誕生，這也意味著普惠對於pw8000的可行性還有疑慮。

克拉克嘆了一口氣：“想不到你知道這麼多。”

禹晨笑道：“這個圈子就這麼大，隔著大西洋傳不到英國人那裡，但還是傳得到我耳朵裡的。單級風扇，三級增壓壓氣機，五級高壓壓氣機，一級高壓渦輪，三級低壓渦輪。嘖嘖嘖，一下子減少了這麼多發動機級數，也不怪你們到現在都舉棋不定。”

齒輪傳動渦扇發動機，這就是pw8000發動機現在正在走的路。顯然，即便是強如普惠，在兩年多前公佈立項到現在依舊沒有做好抉擇問題。

這其中牽扯到其中加裝的減速器的問題。

在大推力的高涵道比渦扇發動機中，風扇是由低壓渦輪直接驅動的，但是這種情況下會造成一個難以迴避的缺點，那就是增壓壓氣機和低壓渦輪都無法在其最佳轉速下工作。

其主要原因在於，因為風扇是直接與低壓渦輪相連的，而相較於內部渦輪，風扇的轉速引起直徑過大，其轉速是處於一個較低程度的，這就帶動與其直接相連的增壓壓氣機和低壓渦輪也處在低轉速下，這樣的轉速是遠低於其最佳轉速的。

由於低壓渦輪轉速過低，為了能達到發動機的效能要求，只能透過增加增壓壓氣機和低壓渦輪的級數來獲得同樣的效能效果。

然而，發動機級數太多並非什麼好事。其會造成效率降低，汙染更高，噪音更大以及維修難度和維修成本的升高。

所以，讓低壓渦輪首先驅動增壓壓氣機，再由減速器傳動風扇就是一個似乎可行的方案。

這樣的設計下，既能保證低壓渦輪和增壓壓氣機取得一個足夠優秀的轉速，同時又不會影響到風扇。但是，在大型渦扇發動機中，此前從未有過相關設計，因為減速器在高轉速和高功率下能否安全可靠地執行，實際上，沒有多少人有信心。

克拉克對於禹晨提及自家減速器也僅僅是在起初有了些微驚訝，但是很快情緒就平復下來。是啊，圈子就這麼大，甚至說通用電氣和普惠動力的工程師和管理人員都有相互跳槽的，訊息能捂得住那才是奇怪了。

“知道了又如何。”克拉克顯得興致缺缺，看起來pw8000發動機的事情已經摺磨他很久了，而且pw8000已經拖得時間夠長了，是需要下決斷了，然而克拉克或者說整個普惠還沒有這樣的覺悟。

禹晨笑道：“知道你們的難處，自然是給你排憂解難來了。”

克拉克挑了挑眉：“還有這樣的好事？”

克拉克的表現顯得非常剋制，顯然只是將禹晨的話當成了一句玩笑。

“發動機中加裝減速器，那的確是前無古人的，你們自己拿不準也是正常。畢竟一萬轉每分鐘的轉速和三萬千瓦以上的傳動功率，很難想像有什麼減速器能夠長時間承受。”

“你是特意過來將我們的問題再複述一遍的嗎？”克拉克譏諷道。

“沒有，誤會了。”禹晨道：“這樣吧，既