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先開口了:先生,你現在想......

飛航向350。黑田隆司突然開口。

航向350?機長愣了一下,他剛才沒有看到黑田隆司觀察導航頁面的神情,但是就是這個航向350的表述就讓機長開始意識到這個劫機的歹徒怕是知道一些飛行知識。

如此情況下,很多事情就不好展開了,至少不能隨便糊弄黑田隆司了。

機長當即道:先生,我們現在在航路上,如果飛航向350的話,那就要偏離航路了,可能會與其他飛機產生衝突的。

少廢話!航向350。黑田隆司上前一步,左手搭在機長的座椅上,右手握緊刀子,刀尖抵在機長喉嚨處,猶如剛才對待乘務長那樣。

此時此刻,機長終於體會到之前乘務長的那股壓力了。那基於動物趨利避害的本能所產生的巨大恐懼幾乎要淹沒了機長,沒有人不會恐懼於死亡,即便是有那也是依靠著某種強大的信念去壓制對死亡的恐懼,而無法阻止其誕生。

在這個時間裡,機長不由暗恨剛才沒有向管制員告知劫機的事實,哪怕是在應答機上調出相應的劫機程式碼也是可以的。可是,這一切發生得太過迅速了,機長都沒有反應過來,黑田隆司便是已經進入了駕駛艙。

其實,徐蒼倒是反應過來了,他曾經嘗試更改應答機編碼,但是最後還是因為時間不夠而放棄了。

一等到黑田隆司進入駕駛艙,那一切都改變了。雖然黑田隆司對於自己的行為心知肚明,但是這並不代表他能容許機長將此刻他的行徑向外告知,至少對他來說,能瞞多久是多久。

可在機長看來,如果完全沒有通知到現在飛機的狀況,在管制沒有準備的情況下擅自脫離航路,那是一個相當危險的舉動。要知道,現在已經進入東京管制區了,是全國最繁忙的空域,這要是亂飛,是要出大問題的。

然而,剛剛見血的黑田隆司可管不得這些。只見他的表情愈發猙獰,刀尖眼看都已經要刺入機長的脖頸面板中了。

便在此刻,徐蒼陡然喝了一聲:聽他的。

機長一怔,感受著脖子近處那隨時都會帶來死亡的利刃,在徐蒼的勸導聲中,他一咬牙,還是將橫滾方式從水平導航切換為了航向選擇,同時按照黑田隆司的指示,將航向調到了350。

眼見機長聽了自己的話,黑田隆司稍稍將刀從機長脖頸處拿開了些。他看了一眼徐蒼,心中起疑為何機長能如此聽從一個普通乘客的話,但是這個疑問也僅僅是持續了一會兒。

不管徐蒼是誰,不管機長為什麼要聽從徐蒼的話,反正在座的兩人都是手無寸鐵,駕駛艙艙門又是緊閉著,一切還都是在自己的掌握之中。

然而,就在飛機偏離航路不久,駕駛艙內的揚聲器就響起來東京區域管制的聲音:ANA45,你已偏離航路,現在左轉航向300切回原航路。

NH是全日空的IATA二字程式碼,而ANA是常用的ICAO三字碼,在日常無線電通訊中,基本還都是用三字碼。

不管,繼續保持航向350。隨著管制員聲音落下,黑田隆司冷喝一聲:想活的話,就保持航向,你只要敢轉,就不要怪我了。

如此情境下,機長能感覺到黑田隆司的殺意,他沒有選擇,只得保持航向,完全沒有管東京區域管制。

ANA45,請立刻返回航路!

可是

,機長不管管制員的指令,在接下來的時間裡,管制員的呼叫聲變得越來越急促。機長能夠清晰地感覺到管制員的焦急。

很快,他也明白為什麼管制員會這般焦急了。

不為別的,因為航向350是正對著橫須賀!在飛機的正前方是一塊軍事禁區!

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