第395章 死迴圈！

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的耳邊：“疏月，你看到行李架的那些黑包了吧，那是他們給自己準備的降落傘。如果我無法處理飛機的問題，我就會讓飛機完全釋壓，你就拿一個降落傘從緊急出口跳下去。這些人明顯沒有接受過訓練，既然他們敢用，那說明這降落傘的使用並不複雜，或許有一個什麼拉繩。比起在飛機上跟我一起等死，你必須還有一絲活下去的機會。可以的話，走的時候知會一下理查德。”

徐蒼的聲音很輕，他不想別人聽見。

夏疏月側過頭去：“飛機上的問題會有你處理不了的？”

徐蒼抬頭看向夏疏月的面龐，擠出一絲笑容：“謝謝你這麼相信我，可是，請記住我的話！”

夏疏月沒有說話，沒有拒絕，也沒有接受。

此刻，兩人已經走到艙門口。

即使是空間相對寬裕的空客過道也不能讓兩個人並肩而入，於是徐蒼脫離開夏疏月的扶持，一隻手撐著過道牆壁，緩緩走進去。

甫一進入，從風擋之中便是能看到猶如飄帶一樣的紅色極光佈滿天空。而這飄帶並非固定不動的，而是跟活了一樣，又像是隨風飄蕩一樣，充滿了令人窒息的美麗。

真不怪有太多人會遠赴北歐國家，就是為了一睹極光的極美場景。

然而，此刻徐蒼不但目視到了極光，甚至還置身其中。

不是在高緯度的北歐或者加拿大，而是在中緯度的日本。

“rt呢？”徐蒼無心去關注著美得不可方物的極光之幕，當先就是詢問起來。

rt，即rrturbne，是空客的衝壓小渦輪，外號“小老鼠”。

這時，機長跟了上來：“rt壞了吧，我看cs\/g並沒有起動。現在的情況明顯是符合rt的自動觸發條件的。”

機長提及的cs\/g是恆速馬達\/發電機，這是一個包括了液壓馬達和發電機的集合裝置。

rt是在極端條件下給飛機提供應急電源和液壓動力的裝置，主要是給藍系統供壓，它可以自動放出，也可以人工放出。在cbus1和cbus2斷電且空速大於一百節時就會自動放出。

雖說現在因為斷電，飛機的du顯示息屏了，但是從常理上來說，飛機不至於連一百節的空速都沒有，應該是滿足rt的自動放出條件的。

然而，cs\/g卻沒有工作，因而機長自然而然地認為rt裝置也壞了。

“cs\/g的控制元件正常是由發電機的pg提供的，但是在rt放出過程中，未能提供電源時，cs\/g是由電瓶2提供電力的，而現在電瓶是被燒燬了，而rt不是壞了，是沒有放下來。”徐蒼看向還在座的副駕駛：“嘗試過手動放出嗎？”

“試過了。”副駕駛道：“按過了，沒用！”

徐蒼眯了下眼睛：“你確定按的是21vu應急電源面板上的電門，而不是40vu液壓面板上的non電門？”

rt的放出是由兩個電磁線圈控制的，任何一個線圈通電都能讓衝壓渦輪rt放出。

但是，這兩個電門產生的效果是不一樣的。如果只是按了40vu液壓面板上的電門，那麼只會提供緊急液壓。只有按了21vu應急電源面板上的電門才會使得cs\/g的控制元件開啟伺服活門讓cs\/g工作。

現在，徐蒼不僅僅需要液壓，還需要電力。

或許，機組在情急之下按錯了電門呢？

然而，副駕駛搖了搖頭，準確地指向了21vu應急電源面板上的電門：“我按的就是這個，不會錯的。”

“這”徐蒼不由皺緊了眉頭：“難道rt真的壞了？”

“徐蒼先生，我們人工開啟rt的方法我們不可能弄錯的，rt肯定也壞了，現在怎麼辦啊