第68章 你救了我一命

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

第一副駕駛被機長這聲吼嚇了一跳。他不信徐蒼，可不會不信機長。差不多是本能的反應，第一副駕駛直接按下N1按鈕，然後在速度窗裡調出一百七十節的速度。

徐蒼的這個指示的精妙在於降低了指引姿態的增加度。按下N1後，飛機轉為減推力，若是一會兒還出現了異常抬升，也相對好控制些。而且，一百七十節的速度是比現今速度更大的，這樣的話，飛機優先增速，指引就不會產生過大的上揚姿態。

如此一來，機長可以以一個小幅度的手段去測試飛機的狀態，反應時間便是足夠了，這樣安全了不少。

其實，徐蒼可以一步到位地讓第一副駕駛將速度增加到光潔構型的Up速度。但是，下面一小段時間裡，有可能出現某些難以預料的情況。萬一在此期間速度增加到了V2+15以上，那機組必須分出精力收襟翼。即便從理論上來說，可以推遲收襟翼，因為通常襟翼五的最大速度是超過Up的，可總歸是存在超速危險的，沒必要讓自己承擔本可以避免的風險。

一百七十節是一個相當有趣的數值，既不會造成收襟翼的可能性，也能產生增速的需求，從而減小上升率，一箭雙凋。

果不其然，在調節出一個稍大的速度後，飛行指引開始緩慢下移，最終只和飛機的實際姿態形成了一度多的姿態差距。

這是一個微小且可控的姿態變化。

如此一來，機長便是稍稍放心，以一個柔和的速度將飛機抬升到了跟指引相吻合的狀態。然而，這次抬升的動作卻沒有引起任何異常現象，飛機就乖順地跟隨著機長的動作緩慢抬頭，彷佛不久前的狂暴是不存在的。

“沒事了？”機長略微心定，等速度增加到了一百七十節後，又是跟隨指引抬升了一小會兒都是沒有再出異常，這才算是放心下來。

接上自動駕駛，機長抹了下額頭上的冷汗。剛才短短一分鐘不到的時間裡，他當真是心臟都快停止了。

他回過頭，看了徐蒼一眼：“兄弟，你真是救了我一命啊！”

......

“所以你們就返航了？”飛行部總經理辦公室裡，陸景華面對著徐蒼，在他的身邊還站著當班機長和第一副駕駛：“說吧，你們覺得是什麼問題？”

就在剛才，起飛時發生了異常抬頭現象的劍川-應理航班最終還是選擇返航。那次近乎失控的機頭上仰給予了機長強大的心理震撼。且不說這飛機本身就有問題，就算沒有問題了，機長已然自覺心理狀況不適合飛行了。

不管從機組還是飛機狀況，返航都是一個保證安全的選擇。

不過，從公司角度來說，飛機返航肯定不是什麼值得慶幸的事情，而且根據機組自述，1566這飛機肯定是暫時飛不了了，藍天航空就要調配其他飛機來填補運力，還需要額外抓機組。

藍天航空的運力不但從飛機數量還是機組數量上都是不足的，這個意料之外的返航給公司執行造成的壓力還是相當大的。

可機長擁有對航班的最終決定權，公司暫時也不能把機組怎麼樣，最終只能弄到陸景華這邊問話。

“我在初始拉昇的時候，駕駛盤的操縱量跟飛機實際產生的抬頭量根本對不上。”即便已經過去了好一會兒，機長回想起來依舊心有餘季：“陸總，我自我感覺帶杆量應該是沒有問題的，可飛機實際的抬頭速率快得超乎想像，這明顯就是不正常的。”

陸景華用手掌撐著額頭：“自我感覺，萬一是你的操縱問題呢？”

機長急道：“陸總，是不是我的原因，我感覺得出來。一次普通的起飛而已，我不可能判斷錯。1566這飛機是真的有問題的，我還沒有反應過來，飛機姿態就要超過十度了。”

“你的感覺，這是一個職業飛行員該