第72章 心算之神

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！”

這聲音之大幾乎要掀翻了整個模擬機艙，震得艙內眾人耳朵嗡嗡直響，當真如天聲震落，撼人心魄。

就連金復禮這等人物都覺得心神激盪，難以自持。

“好大的氣勢！”金復禮從來不覺得有什麼狗屁不通的霸氣外露的說法，只覺得人都是一雙眼睛兩隻手，能有什麼區別？

可親眼所見如今的徐蒼，當真是感嘆一句，人的確是有區別的。

本就慌亂的右座學員被徐蒼這麼一吼，心態炸裂，連嘴唇都在發抖，他甚至都不知道自己要怕一個波音飛行員幹什麼，可他就是在害怕！

然而，明顯已經亂了陣腳的右座學員或許是在徐蒼的鼓舞之下強行收斂心緒，嚥了一口口水，強撐著說道：“我能行！”

“好！”徐蒼沒有多言，直接切入正題：“核實緊急電源接通。”

緊急電源其電力來自於緊急發動機，跟波音類似，空客320的電力主要來自於兩臺發動機驅動的發電機，但是跟波音737不同的是空客320還有一個緊急發動機，其液壓動力來自於衝壓空氣渦輪，即機腹處伸出來的小型風扇，會在出現嚴重的液壓和電力故障時自動伸出。

正常情況下，緊急電源會自動連線，但是保不準會出現問題，需要認為核實。這個緊急電源會給飛機提供最低限度的電力，是相當必要的。

右座學員很快確認緊急電源已經接通，不然駕駛艙內的儀表早就全黑了。

“推力手柄，慢車！”徐蒼喃喃而語，一把將推力手柄收光。

此後，徐蒼再度下了指令：“FAc1關閉然後開啟！”

FAc即飛行增穩計算機，這是一個非常重要的裝置，一共有兩套，即FAc1和FAc2。正常情況下，FAc1為主用，2為備用。飛行中只要一部飛行增穩計算機還能用，那基本就能維持正常的操作，影響不大。可要是兩部全故障了，那影響就比較大了，至少在飛機偏航，包線，低能量警告以及風切變預測功能上會產生極其不利的影響。

另外，飛行操作的法則也會降級，具體表現在俯仰由正常法則變為備用有保護法則，橫滾和偏航均降級至直接法則，飛機對各特性速度的保護缺失，在操縱中飛行員一不留神就容易超出限制速度，相當危險。

因而，徐蒼必須恢復哪怕一部的飛行增穩計算機的執行。

右座學員這時候還算是頂用的，按照了徐蒼的指示將一部飛行增穩計算機先關再開。徐蒼眼睛一直在關注著飛機狀態，卻還可以分出精力監控學員的動作，防止他做錯。

在確認其動作正確後，徐蒼馬不停蹄地下令：“發動機方式選擇，點火位！”

此時此刻，徐蒼早就在最佳俯仰姿態的範圍內，將飛機速度調整為接近兩百八十節，這是供以飛機重啟的一個相當合適的速度，除了在大推力執行時出現發動機失效的問題，這個時候，速度就應該大於兩百八十節才行，以防發動機核心機鎖定。

徐蒼伸出一根手指：“我們只嘗試一次重啟。”

在金復禮的設定中，這架飛機沒有發動機熄火沒多久，飛機也不在大雨環境下，應該不會有重複重啟的必要性。一次起動不了，大機率再試也是徒勞。

而且，最重要的是兩百八十節並非一個最佳的滑翔速度。也就意味著，飛過同樣的水平距離，兩百八十節下飛機損失的高度比最佳滑翔速度下損失得更多。

徐蒼所有的高度餘度本來就很小，這極大限制了他試錯的空間。要是他現在能有個三萬多英尺的高度，試個兩三次也不是不行。

可現實就是他的重啟機會只有一次！

一般來說，等待發動機點火需要三十秒才能看到結果，可是徐蒼不會這麼幹等著，直接讓右