第27章 襟翼偏斜

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十五的位置，也不管襟翼指位表了。

動作之間，飛機又是掉了一百英尺，機長倒是沒有忘記自己的職責，在旅客廣播中迅速喊了一句：“高度兩百英尺！”

接著右手摸到頂板上的增壓面板想要先行關閉元件電門，只是碰到元件電門開關的一剎那才想起來由於雙發熄火，兩個元件都已經沒有增壓。

按理說，此時艙內的增壓空氣應該已經洩露得七七八八了。不過，機長還是將增壓方式選擇器轉到了人工位，將排氣活門扳到了開啟位直至指示器指示排氣活門完全開啟。

雖然在現如今的狀況下，這個操作顯得有些多餘，但是在某些極端情況下，還是可能出現由於艙內外壓差而導致無法開啟艙門的情況的。而這事兒發生在撤離時，著實是要命的，機長可不能讓這種事情發生。

隨著襟翼和起落架的放出，飛機在短時間內不但沒有下降，甚至在一瞬間改平了。可是，在轉瞬即逝的上升氣流的消失下，起落架和襟翼的初始上仰力矩同時消失了，飛機在透過最後兩百英尺的高度後開始進入快速下降階段。

兩百英尺也就是六十米，看似不高了，但還是致命的！

“太快了，下得太快了！”徐蒼心頭一緊，好不容易出現的生機眼看就要溜走了，他怎麼能讓這種事情發生，於是陡然大喝：“繼續放襟翼，襟翼二十五，三十，四十，不要停！”

機長的手毫不猶豫地抓在襟翼手柄上，可當他眼角的餘光掃到空速表時，瞳孔一縮：“不行，速度太大了，襟翼會解除安裝的。”

在低空環境下，修正的空間變小，徐蒼藉助上升氣流之利將飛機速度上揚到了正常的範圍內，以免速度太小影響飛機的舵面效應。

但是，由於放襟翼太快，飛機甚至來不及減速了。在襟翼三十和四十的檔位下，要是速度太大，會發生襟翼解除安裝的情況的。

就是機長這片刻的遲疑直接惹惱了徐蒼，只聽徐蒼吼道：“我管它卸不解除安裝，給我放，一直放到底！”

機長沒有再說什麼，緊隨著徐蒼的要求開始不斷地放襟翼。

徐蒼眼睛微微眯起來，生死成敗，在此一舉了。只是他不知道的是，隨著襟翼的放出，襟翼指位表上的指標開始逐漸分叉了。