第95章 把徐蒼賣掉

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“什麼情況？”徐蒼看金復禮沒再說話了，心裡還是掠過一絲奇怪的感覺，總感覺金復禮在隱瞞些什麼。只是金復禮不想說，他也不好問。

不過，從個人角度上來看，徐蒼還是覺得金復禮人不錯，應該不會故意害他吧，想想也就不管了。

......

劍川機場木華航空專屬VIp候機室裡，劉敏學和馬誠正在悠閒地喝著咖啡。劉敏學已經看過徐蒼了，此行目的已經達到，是時候回去了。

木華航空不愧是國企啊，還擁有自己的專屬VIp候機室，像藍天航空就沒有。

馬誠放下杯子，臉上還是有些糾結之意：“昨天你向羅勇給的條件是不是太高了？”

昨晚他們跟羅勇見面的時候，鑑於羅勇給出的方桉過於誘人，那馬誠就沒有理由拒絕了，而相應的，對於徐蒼的交換代價也產生了變化。

劉敏學的意思是改成兩條國內航線，其中一條保證是精品航線。

就算是以木華航空來說，精品航線也不是隨隨便便就能給出去的。精品航線不僅僅能夠產生巨大的利潤，還能對航司的品牌產生正面反饋，相當於航司的臉面，自然是極重要的。

“你怎麼還在糾結一城一地的得失？”劉敏學敲了下桌子，不滿於馬誠的短視：“放在以前，他的確值不了一條精品航線。雖然我有意把他弄過來，好好整一整咱們公司機隊的風氣，但確實不需要付出這麼大的代價。可現在不一樣了，波音在777的問題上很難受，歐洲EASA那邊對777的問題越來越不滿，這就導致此後777在歐洲取得聯合適航證的難度急劇攀升，而徐蒼很有可能成為幫助波音渡過難關的關鍵。你覺得用一條精品航線來把握住波音的命門，值不值？”

劉敏學確實很欣賞徐蒼，但是欣賞不會改變劉敏學對於單個飛行員所能產生的能量的評價。作為一個下游的執行崗位，單個飛行員能影響的東西實在太少了。

徐蒼執行的航班和一個普通機長執行的航班有什麼區別？沒有區別！

徐蒼的作用體現在特情發生的時候，而且還得是那種極其難以處理的特情上。然而，這類事情是極少極少會發生的，沒有明顯的普適性，只能當成個例看待。

在劉敏學看來，徐蒼的價值甚至還不如一個能力突出的高階管理人員。

劉敏學一開始想要將徐蒼挖過來，是本著徐蒼透出來的那股子朝氣與靈性。木華航空歷史悠久，但也導致其內部缺乏活力，龐大的機隊感覺死氣沉沉的，大家都是得過且過。

俗話說，將熊熊一窩，劉敏學就是想把徐蒼打造成一個木華航空內的飛行員模板和學習榜樣，以此扭轉機隊的沉痾舊疾。

劉敏學起初給出了國際航線聯合經營權和兩條中下等的國內航線算是匹配他對徐蒼的定位價值了，一個影響力僅限於飛行部的工具人。

但在昨天，他收到了EASA那邊對波音777的最新態度，那事情的性質就變了。

一個天才飛行員在很多時候並沒有什麼作用，可在某些特殊時刻，天才飛行員的能量就能無限拔高了。

FAA那邊的問題其實還好處理些，但是歐洲的EASA那邊，事情就不一樣了。帶有對波音777的先天的不良印象，EASA的稽核人員還不得難度往天上提？而且，EASA註定不會給波音所謂的額外的機會。

若是不能一次透過稽核，那二次申請將會極其麻煩。機型的適航稽核可不是飛行員的檢查不透過，等個一個月就能再來一次了。光是走流程，那就足波音公司頭疼不已了。

波音777本來就滯後於空客330了，要是不能一鼓作氣，那落後的程度基本就可以宣佈波音777這個機型的失敗了。

然而，一次透過EAS