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罰也要中途下車,他就是為了去確定一下4724這架飛機上的一件事。

雖然他是飛行員,但是正常情況下也只能在執行航班的時候進機場。這次恰好碰上4724在自己飛機的附近,必須要抓住這次機會。

下了車,徐蒼先是取出反光背心穿好,然後觀察附近無車才往747那邊走過去。

走到近前,徐蒼髮現這架飛機的貨艙門跟普通波音向內開啟的艙門相反,這架飛機是向外開貨艙門的。

這種獨特的設計讓徐蒼很是不安,因為在他的記憶裡,那架出事的747也是艙門向外開的。

可能一會兒這架飛機要執行航班,一些地面的裝卸員已經開始往裡面裝貨了。負責指揮的貨運監工瞧見一個穿著反光背心的飛行員過來,便是有些奇怪:“來這麼早嗎?”

徐蒼才不會說自己不是一會兒執行航班的機組,而是裝模做樣地回了一句:“我是連飛,就不退場了,一會兒上飛機等著。”

“這樣啊,還挺辛苦!”監工不疑有他,直接相信了徐蒼的說辭。

徐蒼揹著雙手,悠閒悠閒地靠近機身,裝成要做繞機檢查的樣子。這樣的行為落在地面裝卸員和監工眼裡那是再正常不過了,他們也沒有直接忽視了徐蒼的存在,就顧著自己的事情忙了。

徐蒼還煞有介事地從機頭附近開始看,然後順理成章地轉到右邊的前貨艙門那邊。平常飛行員做繞機檢查的話並不會對貨艙有過多關注,看一眼就行了,可徐蒼就是為此而來。

他裝成檢查得極為仔細,特意靠到前艙艙門口的位置。附近在搬貨的人倒是注意到了徐蒼的到來,但也沒有多想,只覺著這飛行員檢查工作做得認真而已。

沒有地面人員的干擾,徐蒼更是肆無忌憚地打量起貨艙門的鎖閉系統。

他這次過來就是專門來檢視這架飛機的貨艙門鎖閉系統的。

由於波音747貨艙門的原始設計就是艙門往內開啟的,再由螺栓固定。可波音為了增加貨艙容量,將之改為了向外開啟的設計,同時又是更改了艙門的鎖閉系統,即以電擊帶動c型門閂將之固定在門框的柱子上,再以L型固定器固定門閂,確保其不會開啟。

這套鎖閉系統即S2開關!一套波音公司自以為絕對安全的鎖閉系統。

而徐蒼不僅僅是要過來看S2開關的,他這次來還要檢查那個L型固定器。

很快,徐蒼就找到了L型固定器,只是觀其淺白色的外部色澤,徐蒼心底裡就掀起了一絲不好的預感。

手指甲在L型固定器上剮蹭了一下,旋即手指彎曲,指節輕輕地叩擊在L型固定器上,略帶沉悶的響聲傳入徐蒼耳朵裡。

一瞬之間,徐蒼的臉色就陰沉了下來:“果然是鋁的!”

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