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面的下衝氣流作用下,飛機竭盡全力都只能維持兩百英尺每分鐘的上升率。可是隻要進去這個天氣系統裡,哪怕只是在邊緣,氣流的方向就會產生巨大的改變,從下衝轉而為上升。

只要乘著這股氣流,即便是毫無動力的飛機都能直衝雲霄。

“只要一點點!”徐蒼右手抓握得是如此之緊,只要稍稍沾上那股上升氣流,飛機便是好風憑藉力,送我上青雲。

但是,下衝氣流瞬間轉換為無比強勁的上升氣流,在其中轉換之處將會給飛機的機體結構產生巨大無比的氣動載荷。

如果......如果飛機沒有撐下去......

徐蒼的思緒僅僅到了這裡,他不會再思考此後會發生什麼,只願在這朝夕間完成他對風暴的最後抗爭。

左手完全憑藉的感覺將飛機推力調節為顛簸推薦推力,從而解放左手。實際上,在飛機cdU的爬升頁面上會有計算機計算出來的顛簸推力。徐蒼曾經嘗試過調取這個頁面,可是,雨水覆蓋在cdU的顯示屏上,即便徐蒼將之擦除,很快就會有新的雨水接續上。而且,上dU的發動機顯示也是被雨水覆蓋,變得難以分辨,就算知曉合適的顛簸推力,徐蒼也無法精準調節,因而他選擇一個大概的83%的N1轉速作為最終一搏的推力值,同時僅憑體感推出了一個他也無法精確分辨的數值。

左手鬆開,雙手握盤,徐蒼的心臟砰砰直跳。雖說理論上他只需要在風暴的最邊緣待上極短的時間,可這個天氣系統太強了,強到它的邊緣部分也或許不是徐蒼可以承受的。

然而,在此刻,他只能將所有的一切寄予這款迄今為止最為經典的窄體機了!

呼!

徐蒼長出一口氣,腦中的思緒好像在一瞬間停止住了。接著,幾乎就在頃刻之間,好像一直被壓制著的飛機被一股巨力猛烈地擊中並且瘋狂託舉,以不可思議地速度爬升著。

等真正到了雲團內部,那滂沱的雨水反倒是消失不見,餘下的緊緊是接近失控的飛機。

徐蒼在進入之前就已經有了心理準備,所以特意騰出左手,雙手握盤,以便可以更加有力地控制飛機。然而,當他真的面對天地的偉力時,徐蒼才知道自己的想法是多麼可笑。

差不多就在飛機受到上升氣流影響的片刻,飛機機頭從五度直接抬升至二十度以上,飛機直接進入複雜狀態。

光是這一下,飛機其實已經快達到足夠的安全高度了。

然而,徐蒼根本無暇將飛機從風暴中轉出來,他需要首先壓住飛機。過高的機頭導致飛機的速度以極迅猛的姿態快速下降,徐蒼甚至都不用看空速表就能知道已經非常危險了。然而,他根本壓不住飛機機頭。

就在徐蒼產生一絲危險念頭的時候,霎時間,徐蒼手握著的駕駛盤開始瘋狂地抖動著。

“抖杆了!”徐蒼立刻明白了情況為何,這麼大的俯仰姿態,飛機失速抖杆基本就是意料之中的事情。

然而,伴隨飛機失速警告的卻是滴嘟滴嘟的警告聲。即便是刺耳的氣流聲也無法掩蓋這警告聲。

徐蒼對此也是相當熟悉,這不是失速的音響警告,而是超速警告。若是此刻徐蒼還有精力分出一部分去檢視空速表,就能看見上下兩個紅黑速度帶已經重合在了一起,即飛機同時發生了失速和超速。

或許這是一個不可思議的情況,但是在某些極端條件下是可以發生的。

徐蒼心裡清楚,他必須將飛機無比誇張的抬頭姿態制止住,否則,飛機可能出現機頭垂直向上的最可怕的情況。到那時,飛機的機翼將完全喪失升力,便是如同一個鐵疙瘩般直挺挺地往下掉,到時候神仙無救。

而且,現在的高度相對於這個天氣系統來說還是比較低的。很多天氣系統在

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