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飛行師的感覺上。

“普通人開車都知道要看著前面,你們覺得開飛機就不用了?”徐蒼冷聲道。

機長和副駕駛皆是一驚,立馬意識到自己剛才在驚訝之下竟然忘記了監控飛機狀態了,頓時羞愧難當,將頭又轉了回去。

後面坐著的這個年輕人剛才教訓人的語氣神態讓機長不由想起來局方抽查時派過來的監察員,當真是一模一樣。

“難道是藍天航空的局方委任代表?”機長心裡嘀咕著:“可是我怎麼不記得藍天航空有這麼年輕的局方委任代表啊?”

局方委任代表在任何航空公司都是稀缺貨,基本上是誰都知道的。可徐蒼看著面生得很,然而這氣度在機長看來比之他認識的一些局方的人都強烈很多。

眼見在座兩人都是挺進去了自己的話,徐蒼臉色稍霽,悠悠說道:“波音的檢查單備註中應該對此有所說明才對,你們竟然不知道?”

“有這備註?沒有啊!”副駕駛將《發動機空中起動》檢查單從頭到尾翻了好幾遍都沒有發現相關的描述。

“沒有?”這下輪到徐蒼不理解了,這段備註應該是非常常見的,不可能沒有啊。

副駕駛望了眼機長,明顯是希望讓機長做決定。不過,看機長的臉色,他心中也滿是糾結。

之所以機組如此犯難,還是在於發動機保護的目的。單純的發動機熄火有時候危害是可控的,下去讓維修人員修復一下,損失其實沒有想像的那麼大。

可要是在無滑油的情況下強行起動發動機,發動機零件之間沒有潤滑,這種情況下會對發動機產生極其可怕的損傷,嚴重的話可能發動機都要報廢的。

如果機長信了徐蒼的話,可檢查單中並沒有根據,那麼意味著之後出現的問題都有他自己承擔。報廢一臺發動機的風險,機長感覺自己好像沒本事扛著。

就在機長覺得還是保險起見的時候,沉吟片刻的徐蒼忽然問起來:“配了英文版的qRh了?拿出來看一下。”

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